台北市共有106座公有停車場,市府透過民間廠商投資智慧化設備,改善經營方式。但有民眾陳情因停車場改為使用車牌辨識系統進出,反而比使用悠遊卡還要慢,市議員痛批應加強宣導,避免造成車道回堵。
建國北路高架停車場更新使用車牌辨識系統進出,有駕駛不清楚操作方式未繳費就先取車,將車開到出口處後才下車繳費,造成車道回堵,平均至少等候超過5分鐘才能離場,比原來使用悠遊卡花不到1分鐘就能進出慢了5倍。
台北市議員王欣儀指出,已委外採車牌辨識系統進出的8座停車場,應加強宣導先繳費後出場指引標示、增加繳費機器,並且檢討未委外的公營停車場智慧化牛步,提升服務品質,台北市民拒絕停車服務品質的差異。
對此,停管處表示,建國北路高架橋下停車場於106年4月1日起委託民間經營,為便利車主進出停車場,委外廠商改採車牌辨識方式進出,節省車主抽取票卡或搖窗感應悠遊卡的時間。目前已提供悠遊卡扣款功能,離場車主可於自動繳費機繳交停車費用,或於出場前感應悠遊卡扣款出場。
隨著公有停車場的管理員退休後,將配合政策不再招考,並陸續改為委外經營。目前台北市共有106座停車場,扣掉已經委外經營的27座,台北市府近期將再委外經營12座公有停車場,以期透過民間廠商投資智慧化設備,改善經營方式。
停管處指出,為讓民眾快速進出停車場,公有路外立體及地下停車場均建置自動化收費系統,為確保場內設備運行狀況,提升環境品質,方便車主於停車場內快速尋找車位,以及節省離場取車時間,將積極建置智慧化設施設備。
【2017-05-23 卡優新聞網】https://www.cardu.com.tw您尚未登入,請先登入會員