台北市府今(106)年7月5日實施第一階段幹線公車計畫，共有5條路線上路，統計電子票證刷卡運量及轉乘量資料，幹線公車實施第1週(7月5日至7月11日)與第6週(8月9日至8月15日)比較，運量成長約為9.6%，轉乘量約為13.2%，至8月底已發出70萬點UUPON點數，顯示幹線公車已受到公車族青睞。
幹線公車第一階段推出南北向敦化、松江新生，東西向民生、仁愛及內湖等5線幹線路廊，幹線公車如同「類捷運」，提供平日尖峰4至6分鐘，以及離峰5至10分鐘1班車的服務。因為高密度班次，並享雙北市區公車1小時內轉乘半價優惠，提供民眾快速便捷的公車服務，免去候車困擾。
台北市公運處統計分析近5年北市聯營公車7月份運量，首次止跌回升，呈現正向成長情形，成長率約為1%，且幹線公車實施2個月來，日均運量及轉乘量，都呈現正向成長趨勢；第二階段幹線公車將再增加11條路線，加上第一階段的5條，預計明(107)年底完成8橫8縱、共16條幹線公車路線。
第二階段幹線公車，包括南北向羅斯福、重慶、中山、復興幹線公車；東西向則有南京、忠孝、信義、和平等幹線公車。台北市府持續與業者溝通討論路線規畫，依政策分階段實施或全部一起推動，建立更完善的公共運輸體系。
為鼓勵民眾踴躍搭乘，7月5日起舉辦為期3個月幹線公車轉乘集點活動，1小時內持已註冊UUPON會員的悠遊卡雙向轉乘雙北市市區公車，即送UUPON點數。截至8月31日止，幹線公車轉乘集點活動點數共計發放近70萬點，9月1日起集點活動擴大加碼，民眾可多加利用，賺點數換儲值現金。
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