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北捷2500元月票遭批 柯文哲坦承講太快

試辦性質3個月後調整 朱立倫:採級距區分

記者 張家嘯 報導 2016-11-14

  台北捷運明(106)年1月試辦2,500元月票的方案出爐後,外界普遍嫌貴、不支持,市議員更是批評不斷。對此台北市長柯文哲經過一天後坦承「講太快」,配套措施和執行細則將在1個月內重新評估。

  柯文哲今(14)日赴市議會備詢時,有關台北捷運明年起試辦月票一事,成為議場最大焦點。市議員多質疑政策欠缺詳細規畫,想要吸引機車族改搭捷運,但完全沒有成本分析,因此遭指責「比油錢還貴」、「搶錢」等負面聲浪。

  柯文哲表示,此項政策是鼓勵住新莊、淡水較外圍的人,可以不用騎機車,希望減輕道路負荷量。

  不過,以機車族的角度來計算,將2,500元用於加汽油,可以騎超過4,200公里,而就算是捷運族,若以新北投站至市政府站為例,2,500元月票必須搭超過120次才夠划算。而且根據台北捷運統計,在只計算一張悠遊卡的用量,目前每月搭捷運超過2,500元僅約1,100人,還有可能是一張悠遊卡多人共同使用。

  柯文哲坦言,這項措施對外講太快,但方向是正確的,剛開始算是試辦性質,也是一種觀念的宣導,明年3月後,再視實施狀況慢慢調整。有許多民眾一個人就有好多張悠遊卡,未來也希望能集中起來,配套措施和執行細則,會在1個月內重新評估。

  對於台北捷運的2,500元月票方案,新北市長朱立倫今日也指出,此種月票方案應該要嘉惠長程通勤者,今(105)年3月雙北會議有提到,但希望有完整配套,不只是捷運,更把公車一併納入。建議月票「吃到飽」的形式採級距區分,非僅有2,500元的月票,這樣才有機會提高使用率,將會再和台北捷運及台北市政府討論。

【2016-11-14 卡優新聞網】https://www.cardu.com.tw

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