台北市長柯文哲今(24)日主持交通會報106年第2次會議，會中再度語出驚人，認為公共建設應考量人口結構變化，林口世大運選手村公宅、淡海輕軌蓋完後恐怕沒人用，更特別點名淡海輕軌恐怕會虧到「不省人事」。
對此，新北市政府拿出數據反駁，目前淡水區人口數達16萬6千多人，依據淡海新市鎮特定區發展計畫，第一期開發區計畫人口規模總數達13萬人，未來淡海新市鎮人口具備成長潛力。
依人口統計資料顯示，至105年淡海地區人口數每年以3,500人的成長量，逐年持續成長。而淡海輕軌計畫102年2月經行政院核定通過，第一期路網將在107年完工通車，至110年運量預估有4.4萬人，至目標年130年運量預估可達7.6萬人。
新北市捷運工程局副局長李政安指出，輕軌系統造價比捷運系統經費低廉，淡海輕軌第一期路網總長度9.55公里，總經費128.1億元，財務計畫營收比為1.3，顯示輕軌通車後營運績效是正向且具效益。
柯P認為台灣人口數在民國119年後達到高峰開始下滑，除了台北市外，其他縣市人口將會減少，不僅3,400戶的林口世大運選手村轉公宅沒人住，淡水輕軌周圍已經一堆空屋還要蓋，淡水輕軌也會因沒人搭乘而虧錢。
新北市發言人張其強回應，台北市人口不斷減少，緊鄰台北的淡水卻是連續幾年平均每年戶籍人數增加超過3,500人，淡海輕軌不只是交通工具，也具觀光效能，且淡水地價相對合理。淡海輕軌第一期路網通車後，將成為大台北捷運路網一部分，與淡水線紅樹林站銜接轉乘，有利於吸引台北市民移居。
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