桃園機場捷運通車後,雖然許多旅客出國返台搭乘機捷,但深夜無捷運和巴士搭乘時,旅客只能選擇乘坐計程車。桃園機場排班計程車啟動夜間共乘服務,旅客可在機場計程車上車點進行登記,安全有效率、省錢又環保。
機場捷運營運將近1年,根據統計,每日平均運量5萬6,000人次,桃捷公司去(106)年盈餘8,600萬元。在紓解桃園國際機場交通上,以每日10萬人次進出機場計算,就有2.5萬人次搭乘機場捷運,大幅降低機場聯絡道的負擔。
不過,機場捷運早上6時首班車發車,第二航廈站往台北的末班車於晚上23時35分發車。為解決深夜及凌晨桃園機場交通需求,桃園市府與桃園國際機場公司經過半年研議,以合理費率推出桃園機場排班計程車夜間共乘服務。
即日起,旅客於凌晨0時至6時,至機場航廈排班計程車共乘站,由服務人員媒合共乘服務,2人成行,最多可4人共乘。桃機公司董事長曾大仁表示,桃園機場是全台第一個推出計程車共乘服務的機場,以「媒合」及「固定費率」及「里程計費」方式提供不同路線共乘,提升運輸資源效率、節能減碳,又可分擔車資降低負擔。
其中,「固定費率」收費依旅客下車地點數量,按價目表收取固定金額;「里程費率共乘」則以跳錶顯示金額÷下車地點數,再加每一下車點加收200元車資計收。桃機公司強調,不論是採用「固定費率」或「里程費率」共乘,花費車資都比單獨搭乘更便宜,2人共乘約可省下1/3車資,4人共乘更可省2/3車資。
桃園市長鄭文燦指出,桃園機場排班計程車夜間共乘服務,可解決凌晨0時至6時無法搭乘捷運和巴士的問題。目前已規畫推行UCar共享電動車服務,預定今(107)年招標在桃園機場設點提供租賃服務,強化機場多元交通服務。
【2018-01-17 卡優新聞網】https://www.cardu.com.tw您尚未登入,請先登入會員