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電信業5G進軍車聯網 遠傳自駕車搶先亮相

中華電參加自駕平台 台灣大下載速率達5倍

記者 溫子豪 報導 2018/12/12
遠傳電信「5G先鋒隊」成軍以車聯網為主軸,進軍自動駕駛車市場,搶占5G時代制高點(圖/卡優新聞網)

遠傳電信「5G先鋒隊」成軍以車聯網為主軸,進軍自動駕駛車市場,搶占5G時代制高點(圖/卡優新聞網)

 

  電信業布局5G產業展開總動員,遠傳電信今(12)日宣布「遠傳5G先鋒隊」成軍,以「車聯網」為主軸,展示5G低時延、高速運算與海量連結的運作模式,目標2020年商轉;中華電信也搶攻自駕車領域,參與「亞洲‧矽谷」平台計畫,透過5G網路滿足自駕車數據傳送需求;台灣大哥大則與Nokia聯手,於實驗室達到高達1.6Gpbs的下載速率。

  透過NCC核准的5G實驗頻譜場域,遠傳電信與工研院、愛立信、國內小型基地台供應商…等共同組成「遠傳5G先鋒隊」。以「車聯網」為主軸,搶占5G時代制高點,展示在歐洲已開始進行自駕貨運車隊測試的新一代SCANIA卡車,以及未來將結合C-V2X(cellular vehicle to everything)功能及RSU(roadside unit)整合的台灣特色桃園農博自駕車。

  遠東集團總裁徐旭東表示,遠傳早在今(2018)年10月就成功加入5G汽車通訊技術聯盟,成為全台首家進入的電信業者。透過遠傳5G與工研院的「行動邊緣運算」技術,能將5G低時延、高速運算與海量連結的高科技,流暢運作在車聯網中,像是智慧公車系統、智慧停車系統、智慧城市管理系統…等都適用。

  徐旭東指出,除了車聯網外,VR、AR服務在5G系統的支援下,畫面將變得更精緻、細膩,應用領域也變得更廣闊。像是原本傳輸須2個小時的影片,使用5G網路可在2分鐘內完成,目標在2020年完成商轉,布建方式先以都市熱點與業務應用為主。

  中華電信5G同樣朝自駕車範疇發展,不僅參與「亞洲‧矽谷」自動駕駛運行暨資訊整合平台計畫,更聯合光寶科技、啟碁科技、研華科技、峰鼎電子…等國內車輛電子設備業者,串聯台灣自駕車產業生態。經由5G可靠且低延遲的即時傳輸能力,解決自駕車數據即時傳送與判斷回應等議題,超高頻寬更能為自駕車乘客提供更多樣的影視娛樂服務。

  台灣大哥大結盟Nokia,於5G實驗室內採用Nokia的AirScale 5G基站,4x4 MIMO的無線技術,並運用NCC預定2020年釋出的5G主流頻段3.5GHz上100MHz的頻寬,完成5G基站與不同廠手機間的互連互配,達到1.6Gbps的巔峰下載速率,速度是4G最高速的4~5倍。未來不僅手機直播更流暢,解析度也更高,4K、8K或VR、AR、MR等影視娛樂互動都將更普及。

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