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整頓oBike棄置亂象 新北市強力拖吊違停

台北市訂定管理條例 6月上路最重罰10萬元

記者 段楚禎 報導 2019/05/07
oBike大量投車衍生棄置亂象,遭民眾檢舉,通知業者無法改善,即日起強力拖吊(圖/新北市政府 提供)

oBike大量投車衍生棄置亂象,遭民眾檢舉,通知業者無法改善,即日起強力拖吊(圖/新北市政府 提供)

 

  近年來共享運具熱潮退燒,像是無樁式共享自行車oBike經營在去(2018)年易主,大量投車的結果衍生棄置亂象。新北市府即日起禁止oBike在道路布放車輛營業,違者將直接拖吊;台北市府則訂定台北市共享運具經營業管理自治條例,最快6月上路、最重開罰10萬元。

  來自新加坡的oBike在新北市大量投車,引發違規停車、占用停車格爭議,更衍生棄置亂象。新北市交通局將會同警察局執行oBike違停拖吊,民眾若發現違停棄置的oBike,可透過1999專線通報。

  新北市交通局長鍾鳴時表示,oBike業者缺乏自主管理能力,車輛破損故障,違停棄置妨礙市容景觀,屢遭民眾檢舉,己多次通知業者仍無法有效改善。因此決定即日起禁止oBike利用道路投放車輛營業,發現強行布放將直接拖吊,衍生費用由業者負擔,再有違規一律開罰。

  根據統計,目前新北市尚有約760輛被拖吊的oBike未領回,紅線違停取締拖吊首日共拖吊移置6輛。新北市交通局更調派民間拖吊業者,配合清除棄置車輛。

  而台北市為因應oBike營運而衍生的違停情形,訂定「台北市共享運具經營業管理自治條例」,並經市議會通過,待後續法制程序完成後公告實施。藉由規畫專用服務區、收取使用權利金、限制投放車輛數量及制定違規罰則等方式,以合宜管理共享運具業者、使用者權益及公共安全秩序,最重可罰10萬元。

  oBike去年易主後,台北市車輛剩不到400輛,不過仍然違規停放,台北市府已由警察局執行自行車違停拖吊,並自去年1月1日起收取移置費及保管費。自2017年6月至2018年9月21日止,已拖吊1,302輛違停oBike;2018年5月至9月上旬,已處理3,460件oBike移置通報案。

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