法院判Uber免罰1億元　公路總局並無管轄權

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法院判Uber免罰1億元　公路總局並無管轄權

主管機關為直轄巿政府　Uber勝訴全案仍可上訴

記者張家嘯報導 2019/05/09

公路總局開罰Uber高達1億元，行政法院判Uber勝訴免罰，主因是公路總局無管轄權(圖/擷自　Uber臉書)

　　Uber遭開罰1億元一案，出現重大逆轉。Uber提出行政訴訟抗罰，台北高等行政法院審理後，今(9)日宣判Uber勝訴，理由為「依公路法相關規定，公路總局無管轄權」，開罰已違法，判Uber免罰，但全案仍可上訴。

　　此案是因交通部公路總局依所屬台北市區監理所調查發現，Uber於2017年間藉由網路招募司機，分別在台北市、台中巿等地，由Uber APP平台，指揮調度車輛營運載客，載客完成後，乘客以信用卡付費，Uber再拆帳分配給接受調度的司機。

　　公路總局當時便以Uber未經申請核准，利用網路平台經營汽車運輸業攬載乘客收取報酬，依違反公路法第77條規定，就4起案件各處分2,500萬元罰鍰，總計1億元，並勒令停業。

　　Uber對此開罰不服，提起行政訴訟，主張經營模式引進APP網路平台，與呼叫小黃APP、PChome、Yahoo拍賣等相似，並沒有經營計程車客運業。且依據公路法相關規定，交通部、直轄巿政府均為公路主管機關，認為此裁罰案件應由「直轄巿公路主管機關」開出，而非公路總局。

　　台北高等行政法院今日公布判決書指出，經調查Uber未向台北巿公路主管機關申請核准，就經營計程車客運業，顯然違反公路法相關規定，應由台北巿政府公路主管機關作成處分才合法。公路總局就「台北巿轄內計程車客運業」並無管轄權，沒有裁量權限，作成的處分屬於違法，因此必須撤銷，判Uber勝訴免罰。不過，全案仍可上訴。

　　事實上，Uber來台後爭議不斷，除了涉及違反交通部法令，計程車業者也群起抗議，導致Uber曾在2017年2月初，宣告停止叫車服務，後來經過2個月時間，Uber又宣布以新型態重返台灣市場，轉為與合法租賃車業者合作。

【2019/05/09 卡優新聞網】 https://www.cardu.com.tw