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捷運環狀線年底通車 中和站開發案招標

噪音改善8月前完成 挹注7億自償性經費

記者 黃靜萍 報導 2019/07/06
侯友宜乘坐環狀線捷運試運轉列車,視察瞭解發出噪音狀況,指示8月底前完成改善工程(圖/卡優新聞網)

侯友宜乘坐環狀線捷運試運轉列車,視察瞭解發出噪音狀況,指示8月底前完成改善工程(圖/卡優新聞網)

 

  新北市捷運環狀線第一階段預計今(108)年底通車,中和站開發案規畫地上14層、地下4層使用,樓上層提供商務辦公空間,並且與旁邊的南山威力廣場增設連通道,總開發效益約28.3億元,可匯入約7億元自償性經費,目前已有2組廠商投標,預計今年完成簽約。

  三環六線是新北市的重大基礎建設,其中新北環狀線從大坪林站至新北產業園區站,一共14站、15.4公里長,機電系統已實質完工,正進行交通部的初履勘前穩定性測試。

  新北市長侯友宜表示,新北市正進入軌道建設陸續完工的高峰期,年底即將通車的環狀線,從大坪林到五股產業園區,串連捷運新店線、板橋線、中和線與機場捷運線。其中,中和站是萬大線跟環狀線的交會口,站體旁與大型商場相鄰,未來勢必要將人潮有效率地銜接與分流,動線規畫一定要完善。

  侯友宜指出,軌道建設須要大量經費,市府期盼透過土地開發案取得更多自償性經費與經費來源。新北環狀線共有10站規畫土地開發,預計可挹注捷運自償性建設經費約80億元;中和站興建地上14層、地下4層大樓,提供店面與商務辦公空間,總開發效益約28.3億元,預計可匯入約7億元自償性經費。

  對於捷運列車目前正在試運轉階段,經過將近45度的轉彎幅度,發出的噪音引起周遭民眾抗議。新北市捷運局長李政安說明,除了優先完成列車車輪切削及全線軌道磨軌作業外,也會對隔音牆進行改善,延伸骨架加裝吸音板,針對路段特性擬定具體方案。對於小轉彎半徑因車輛與軌道摩擦產生高頻尖銳聲音,將安裝鋼軌潤滑器降低噪音。

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