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自強隧道速限40公里 9月起區間測速執法

超速20公里優先取締 跨越雙白線舉證告發

記者 段楚禎 報導 2019/08/13
自強隧道9/1起實施「區間平均測速」加強超速取締,並舉證告發跨越雙白線違規(圖/台北市政府 提供)

自強隧道9/1起實施「區間平均測速」加強超速取締,並舉證告發跨越雙白線違規(圖/台北市政府 提供)

 

  行經台北市自強隧道的用路人要注意囉!為降低自強隧道內交通事故,台北市警局交通大隊將自9月1日起,配合交通部推動「速度管理」與「科技執法」政策,於隧道內實施「區間平均速率」,取締超速及違規變換車道車輛。

  自強隧道全長約900公尺,隧道中段道路較直,台北市交通大隊於離峰或深夜時段,時常接獲民眾反映有嚴重超速案件。根據統計,107年7月7日曾發生2人死亡、3人受傷的重大交通事故,嚴重超速為事故主因。

  台北市警局表示,考量隧道內發生交通事故,損害市民生命財產,且搶救不易、警方無合適執法空間等因素,9月起將採「區間平均測速」加強自強隧道超速取締。而區間速率是以行駛全路段車速的平均值作為認定標準,因此監測路段間偶然不慎超速,不致於立刻構成違規,後續再注意控制車速即可。依照目前公告自強隧道速限為40公里,將針對超速逾20公里以上的違規優先實施取締。

  自強隧道是台北市首次實施「區間平均速率科技執法」的路段,為清楚告知駕駛人實施區間速率執法範圍,在區間測速路段起點前,依《道路交通管理處罰條例》第7條之2規定,一般道路設於起點前方100公尺至300公尺,設置「警52」警告牌面,並加掛文字為「前方區間測速長度---公尺」附牌,另在測速起點與終點位置,設置「區間測速起點」、「區間測速終點」牌面。

  另外,自強隧道沿線,除比照新北市萬里隧道進行區間測速執法外,針對跨越雙白線違規行為,也將進行舉證告發,以避免車輛跨越雙白線造成交通事故,確保隧道內行車秩序及交通安全。

  台北市警察局提醒,科技執法的主要目的在於減少交通事故,每降低1件死亡交通事故的發生,即防止至少1個家庭的破碎。尤其是「十次車禍九次快」,呼籲駕駛人能減速慢行。

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