桃園國際機場受到新冠肺炎疫情影響，4月單日與運量跌破千人以下，尤其4月14日當天更只剩669人，第一航廈入境人數甚至掛蛋，為機場啟用以來首見。因應此狀況，交通部長林佳龍已核定，縮減桃園國際機場20個登機門，節省機場維修費用，並擴大保養檢修作業。
事實上，自武漢肺炎爆發以來，桃園國際機場每日航班從1月底的752班、2月底的425班，就已經屢創新低，到3月底更驟降剩166班，2個月內大減近8成，而航班減少，旅客運量也跟著衰退。去(2019)年桃園國際機場全年旅客數達4,800萬人次，單日平均人次超過13.3萬，對比現在狀況，等於連百分之一的人數都不到。
桃機公司為因應疫情發展，已向交通部提出報告，建議關閉第一航廈A1到A5、B1到B5，與第二航廈C1到C6及D1到D6，共20個登機門，僅留下18個登機門運作，以節省機廠維護費用，並可趁機擴大執行維修保養作業。而交通部也已拍板定案同意。
趁此時機，桃機公司原訂的整備時程，也決定提前進行開工，包括原訂4月開始施工的第二航廈出境大廳10、11號報到櫃檯整修工程，提前至3月開始動工；6、7號及20、21號報到櫃檯島區，原訂暑假後動工，也提前至5月中旬封閉施工；原訂6月進行的第二航廈入境大廳地坪及服務台優化工程，提前至3月初動工；第一、二航廈地下行李處理場廁所改善工程，原訂7月提前至4月中旬動工。
另外，機場旅客量下降，公民營單位人力調度做法不同。民營的商家、餐廳採取人力緊縮政策，以無薪假或其他方式縮減人事費用支出，有些廠商暫停營業，或是下午5時提前打烊；而公部門人員受到公務預算保障，每天照常輪班到勤，只少了加班費或超勤津貼。
【2020-04-16 卡優新聞網】https://www.cardu.com.tw
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