新冠肺炎疫情看不到盡頭，已使得台灣高鐵、機場捷運等大眾交通運輸業者，因運量驟減而出現困境，因此已提出水電費用減免申請，並向中央喊話，希望納入紓困範圍內，以紓解營運壓力。
據瞭解，高鐵今(2020)年受到武漢肺炎疫情衝擊，3月旅客人數降至353萬人，創近月的新低，不僅實施減班措施，也已開始設法節流，更向經濟部提出申請水電費減免方案，減輕營運壓力。
高鐵表示，今年3月營收較去(2019)年同期減少約4成，且觀察疫情對運量的影響，還會持續擴大。除了調降車站商家底租，協助車站商場業者減少金流支出外，也調整營運資源，希望度過這段疫情黑暗期。
然而，桃園捷運受到影響不輸高鐵，甚至已向交通部爭取將機場捷運比照桃園機場周邊相關產業，納入紓困補助範圍。截至4月19日止，機場捷運日平均運量比起去年下滑58%，機場航廈的兩個站進出日平均運量，更相較去年減少82%，機場航廈站票箱收入短收1.75億元。
桃捷公司指出，機場捷運通車3年以來，運量50%來自出入境旅客，且機場出入境旅客約每3人就有1人搭乘機場捷運，成為桃園機場聯外重要交通工具，但現在出入境旅客銳減，營運出現沉重壓力。
桃捷公司也提到，因今年3月營收比起去年同期減少59%，符合經濟部發布的營收減少50%服務業水電費減免方案，將提出申請之外，更希望行政院通過「第二階段擴大紓困振興方案」將機場捷運納入。
事實上，除了桃園國際機場4月14日曾創下一航廈單日零入境紀錄外，據交通部民航局統計，近一週包含台中、台南、高雄、花蓮等機場國際航班旅客，也全數掛零。台南機場因5月底前國際航班全都取消，已關閉國際線入境區域；高雄機場則關掉一半登機門，以節省用水用電。
【2020-04-23 卡優新聞網】https://www.cardu.com.tw
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