今(2020)年上半年因民眾舉發區間測速失準，進而引起民代關注，除了新北市之外，全台各地縣市政府紛紛暫停區間測速取締違規。經多名立委提案，要求區間測速相關科學儀器都應採用法定度量衡器，經濟部正式訂定國家標準，明(2021)年元旦起實施。
區間測速裝置的原理，是經由偵測並記錄車輛經過特定道路區間的時間，以計算其平均速率。經濟部標檢局公告訂定《區間平均速率裝置檢定檢查技術規範》，可提升區間平均速率裝置檢測的公信力，保障民眾權益。標檢局表示，為確保裝置測速準確，執行檢定時將使用經過校正的車載計時及速率量測儀器，透過實車行駛方式，檢核裝置區間平均速率的結果是否正確。
依據區間測速裝置技術規範規定，裝置測速結果的公差為平均速率在100 km/h以下時，正公差為2 km/h，負公差為4 km/h；平均速率大於100 km/h時，相對器差之正公差為2 %，負公差為4 %。舉例來說，若測試車輛實際平均速率為100 km/h，區間平均速率裝置的量測結果應在96 km/h到102 km/h之間，若超出範圍則檢定結果不合格。
標檢局指出，區間測速裝置須具備另一組時間量測設備，兩組設備應彼此比對確認，當1分鐘內計時誤差超過0.2秒時，應自動產生告警訊號，不得開單告發；同時裝置應每5分鐘內至少執行1次校時，與國家標準時間差異不得大於1秒鐘。
另外，宜蘭縣警察局近日公告轄區內測速照相取締位置，總計設有73支測速、闖紅燈照相桿。其中，台9線北宜公路68及56公里處，新增2支區間測速桿位，將配合標檢局規範於明年上路執法。
【2020-10-21 卡優新聞網】https://www.cardu.com.tw
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