專訪》悠遊卡總座3大任務　2大軸線發展新服務

　　「行動支付發展10年、不如疫情發生1年」一語道出新冠肺炎下電子支付的劇烈變化，尤其是電票、電支合併後，身為電子票證龍頭的悠遊卡公司，如何華麗轉身電子支付，如何面對LINE Pay、街口支付…等競爭，成為各方矚目的焦點。《卡優新聞網》特別專訪悠遊卡公司總經理邱昱凱，暢談就職後的任務及未來遠景的規畫。

　　邱昱凱於今(2021)年3月正式就任悠遊卡公司總經理，明確設定3大任務，包含「服務原本服務不到的人」、「深化交通支付並延伸服務」與「帶動無現金支付想像」。而針對市場廝殺的補貼戰，邱昱凱直言消費者還是會回到「最方便的支付工具」，因此「不會大量補貼優惠」，而是以「Family Hub」與「旅程經濟」等2大軸線提升支付功能，以及成為同業金流分清算中心，找到並擴大全新的商業模式。

上任後突發本土疫情　悠遊卡展現練兵成果
　　邱昱凱剛接任總經理不久，5月中即爆發本土新冠肺炎疫情，全台進入三級警戒。悠遊卡公司除了須顧好本業，在80%以上員工「居家工作」的情況下維持支付服務不中斷外，也肩負起「數據防疫」的重任。

　　像是在第一時間與合作夥伴前往和平醫院，建置病毒篩檢自動叫號系統，之後受命前往北農與環南市場支援，解決場域內人流混亂的問題，1天手動完成4,000~5,000人的實名認證，更在單日完成全台超過10萬張卡片的記名驗證，緊急完成中央流行疫情指揮中心的疫調要求。

　　邱昱凱回憶當時情況，本土疫情來得又快又急，醫院現場每天都有一半以上的民眾確診，防疫考量下不僅同仁無法進辦公室處理業務，自己也只能請化學兵用消毒水淋濕全身，穿著雨衣開車往來各大場所，宛如一場場「震撼教育」，正能看出悠遊卡公司平時「練兵」的成果。

　　為了協助台北市政府了解疫情擴散情況，當時使用悠遊卡的數據分析，製作出大台北疫情擴散地圖，明瞭疫情是如何從萬華、景美、五分埔擴散到其他地區，讓市府與疫調中心制定防堵計畫，更透過大數據資料找出同一棟大樓內確診的人數情況，防止可能出現的社區感染。

3大任務提升悠遊卡　帶動無現金支付想像
　　邱昱凱說到，進入悠遊卡公司服務已經3年，當時就確定「服務原本服務不到的人」、「深化交通支付並延伸服務」與「帶動無現金支付想像」3大任務。首要是「服務原來悠遊卡服務不到的人」，疫情期間展現出悠遊卡公司的能力，以數據分析為社會提供「看不到」的服務，體現悠遊卡公司在支付以外的價值，也是數位轉型後的成果演示。

　　第2項任務「深化交通支付並延伸服務」，目前交通支付系統讀卡設備在離線狀況下，須因應轉乘優惠、身分別辨識、台北市與新北市的運具系統轉換、1,280元的包月服務，以及不同運具間系統介接等複雜情境，種種運算都要在0.4秒的感應時間內完成，同時算出應有的票價，這些都是悠遊卡公司長年打底的成果。

　　今年開始與台北市府協力，讓敬老卡可在搭乘計程車時扣除敬老點數，1,280元票卡也能享有共享機車優惠，目的是將公共運具網絡再向外擴散，並運用「悠遊付」的嗶乘車功能拓展公共運具的範圍。從捷運、公車、YouBike到計程車、共享機車與停車場各種場域，在不是所有設備都能連結網路的情況下，正確無誤地完成後台清分算的複雜程序。

　　邱昱凱表示，悠遊卡公司也規畫「QR Code乘車」，但因大台北的交通運量是高雄的5~6倍，車輛總數更大幅高於其他縣市，若是現在票卡已能符合消費者需求，是否要因更多的應用服務犧牲現有的便利性，內部正在討論中，一切都還要視試辦狀況與技術而定。現已確定今年12月底前，會協助同業啟用公車掃碼支付，未來也會以後台清算的方式，降低其他業者進入大台北交通網路的門檻。

　　最後一項任務是「帶動無現金支付的想像」，像是「悠遊付」與酷客雲串接，學生家長不須拿到紙本的繳費三聯單，就能透過手機APP繳交子女的學雜費；同時與北一女合作開發校園內的「美食外送」，線上點單後，餐點就會在指定的時間送達教室門口，未來將推廣到其他高中校園。

　　邱昱凱進一步指出，悠遊卡公司在推動創新服務時，不會全部都「自己來」，而是以悠遊卡系統整合金流，相關服務則交由合作夥伴處理。公司的定位並非「一夕爆紅」的創新產業，而是符合穩定、安全要素的金融機構，以穩健經營、穩定獲利，讓社會、股東安心，在此前提下持續提出民眾真正須要的功能與服務，而悠遊卡公司也是目前唯一獲利賺錢的電支電票機構。

2條軸線設計新服務　讓小資族無痛投資
　　面對LINE Pay、街口支付大軍壓境，以及全家便利商店「全盈支付」、全聯福利中心「全支付」急起直追，邱昱凱坦言，每當有新的支付服務上線，第1個衝擊的絕對是「悠遊卡」，競爭對手一定會以行銷預算廝殺。但悠遊卡不會特別提供大量的優惠補貼，而是照著原定的步調前進。若是能在每個領域中成為不可或缺的要角，當大量的優惠預算耗盡後，消費者自然會回到最便利的支付工具上，市場也就不會忘記悠遊卡。

　　以服務民眾的日常所需為出發點，目前悠遊卡公司有「Family Hub」與「旅程經濟」2條軸線，除了提供繳交學雜費的服務外，未來還將開放直系親屬可為子女的悠遊卡或悠遊付加值，進入使用者的家庭生活中；同時善用交通支付的優勢，讓小資族、上班族把透過悠遊卡省下的交通費用來投資理財。

　　邱昱凱解釋，以先鼓勵儲蓄、再鼓勵理財為核心，「悠遊付」不會推出自有的金融商品，也不會以鼓吹報酬率來推廣金融服務，而是傾向「無痛投資、攢錢經濟」，利用日常生活中賺到的小額回饋，慢慢存到人生中的第1桶金。只要金管會核准，相關服務將在明(2022)年的第1季啟用。

　　在大數據資料庫的應用上，悠遊卡公司必須遵循金融機構的個資規範，也有外部查核機制，即使是用於疫情分析也必須去識別化。邱昱凱強調，數據不是用來獲利的工具，悠遊卡公司本業就是支付，不會輕易跨業販售資料，這是對消費者與商家的承諾。

疫情期間造型卡養家　日本跨境交易準備好
　　在疫情干擾下，交通與小額支付交易量急遽下降，悠遊卡公司發行多款「造型卡」，帶來可觀的收入。邱昱凱打趣說到「造型卡是用來養家的」，為了防止黃牛，發展出「限時不限量」的預購模式，許多人會購入造型卡來送人或收藏，這就是悠遊卡與生活發生關係的方式。

　　至於跨境支付業務，其實早在疫情爆發前，悠遊卡公司就與日本琉球銀行合作，當時希望搭上東京奧運的熱潮，所有感應機都已布建完成，讓國人到日本旅遊都能「嗶」消費。邱昱凱指出，不料遇到疫情攪局，專案延宕至今超過2年，只要疫情結束、國門開啟，經金管會核准後便能立刻為國人提供服務，完成悠遊卡公司一直以來的「跨境」目標。