「好市多聯名卡」確定要換發卡銀行，國泰世華今(7)天發布聲明，與Costco的合作關係在明(2023)年8月7日畫下句點，並為超過270萬位卡友換發「CUBE卡」。若Costco的新合作銀行是台北富邦，意味北富銀將面臨龐大辦卡潮，以明年1月開放申辦計算，單月平均發卡量超過38萬張，才能趕上8月8日前開放使用，「塞車」機率不小。
國泰世華於2013年8月8日發行Costco聯名卡，由於賣場內只接受「現金」與「聯名卡」付款，隨著Costco逐步展店與拓展會員規模，發卡量從原本的90多萬張躍升至超過270萬張，成為名符其實的「卡王」。不過國泰世華今日發出聲明，確定雙方的聯名卡合約將在明年8月7日到期，代表持卡人自8月8日起就不能再使用，迫使須重新申辦新銀行的聯名卡。
國泰世華表示，已經竭盡最大的努力與誠意，但很遺憾未能續約，近期內將寄送換發「CUBE卡」的通知函，透過APP每天可切換4種權益方案，享有3%小樹點回饋無上限的福利，換卡後30天內任刷3筆送300點小樹點。原Costco聯名卡的「多利金」，則在明年8月8日轉換為「刷卡金」，可直接折抵信用卡帳單。
目前Costco尚未公開新合作的聯名卡銀行，不過各界傳言已由台北富邦搶下Costco未來10年的聯名合約，若消息屬實，北富銀將迎來「台灣史上最大信用卡申辦潮」。以270萬位新卡友計算，明年起平均每月要核發38.57萬張卡片，才能趕上8月8日的「合約起算日」。由於申辦新卡必須詳細填寫個人資料，而新戶更須提供財力證明供審核，即使採用「數位」網路申辦，「大塞車」情況恐在所難免。
事實上，2006年台北富邦就曾發生「發不出卡」的窘境。當時北富銀與全國加油站合作發行「A Power卡」，主打「加油5、4、3」優惠，辦卡首月加油每公升降價5元，首波進件爆出25萬筆大量，卻有一半以上「卡關」，導致卡友拿不到首月的降價福利，引發金管會、公平會與台北市消保官關切，最終台北富邦以發送200元油券補償卡友。
現今進入「數位金融」時代，但270萬張Costco聯名卡要趕在明年8月8日前發出，在風險控管、核卡嚴謹度與審核速度等要素上，對國內任何一家銀行來說都是「嚴峻考驗」，台北富邦若沒有完整配套，很容易引發金融消費糾紛；對於有購物需求的卡友，在新卡訊息公布後也要「儘早申辦」，才不會在舊卡作廢後「無卡可刷」。
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