長榮航空機師日前取得罷工權，喊出在春節、清明連假啟動，最後有驚無險、確定危機解除。不過部分旅客因預期心理，已經事先取消行程或自費改票，根據統計，長榮航在春節期間每日約售出3.8萬張機票，後來因為罷工議題發酵，每日僅剩3.3萬張，等於每天退票5,000張。另外，台鐵產業工會今(29)天也宣布，春節依法休假行動暫緩，加上高鐵工會罷工也落幕，民眾今(2024)年春節不用擔心搭不到車。
在交通部、勞動部、桃園市勞動局、行政院等全力協調下，長榮航勞資雙方各退一步，最終達成協議。上週長榮航空宣布，一旦機師工會正式罷工，公司將於第一時間在公司官網、手機App公告受影響的航班資訊，同時設立專屬網頁，公布最新航班異動資訊，並針對行程受罷工影響的旅客，提供退票及改票免收手續費服務。
罷工危機解除，訂位率開始回升。不過，由於罷工並未發生，退票即依規定辦理，不同票種有不同的手續費，而有些票種退票原本就不收手續費。據了解，原本春節假期長榮航空平均1天進出有3.8萬人，上週六(1/27)統計後變為3.3萬人，等於每日退5,000張票，交通部已要求長榮航空對於退票手續費事宜妥善處理。
隨著長榮航空機師取消罷工行動，台鐵過年依法休假行動也暫緩。台灣鐵路產業工會今天指出，去(2023)年決議號召台鐵員工發動春節依法休假連署，要求台鐵拿出務實留才方案，昨(28)日召開理監事會議後，考量近期同時有機師工會罷工爭議，且勞資雙方對車長自主備勤津貼調高已有共識，決議暫緩本次依法休假行動。
台鐵產業工會強調，在這次連署行動中，推動車長自主備勤津貼從每小時88元提高至基本時薪一案，今(2024)年1月已通過勞資協商會議，將送至董事會、行政院審議，資方也多次同意提高，顯見勞資雙方已有共識，期盼交通部與台鐵公司務必兌現承諾，別再跳票。
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