信用卡「紅利點數」使用方式比起回饋刷卡金更具彈性，不過今(2025)年想賺紅利不容易。像是星展PChome Prime聯名卡國內回饋從1.5%降為0.5%，國泰世華、兆豐銀提高紅利兌換市區停車的門檻；元大、台北富邦、新光銀、華南、一銀、台新等6家銀行終止與萊爾富、7-ELEVEN與OK超商合作，卡友無法再使用門市機台兌換商品。
星展銀行從花旗銀行接下PChome Prime聯名卡後，延續PChome站內最高送4% P幣與2%聯名紅利的權益，但現在於一般通路刷卡，不分國內外都從1.5%聯名紅利回饋改為0.5%，必須在指定海外通路如Amazon、Spotify、Netflix…等交易，才能獲得額外2.5% P幣，加總最高回饋率為3%。
國泰世華修改交通好康，原本以33小樹點就能兌換1小時市區停車，今年起改為35小樹點才能免費停車1小時，另外新增小樹點兌換高鐵TGo點數方案，每125點可換500 TGo點。第一銀行維持每800點兌換1小時停車的福利，但只要紅利不足，就會以每小時45元的費用計收。
兆豐銀行個人商旅Plus卡、Basic卡與美福聯名卡，原本每小時市區停車只要200點、300點紅利，今年調升為每小時須300點、400點紅利；全行信用卡以紅利換取高鐵車票折扣，平假日扣抵上限原為30%、20%，新年度一律調降為15%。以台北站到左營站票價1,490元為例，原本最高可折價447元，現在只能折223元。
此外，一銀、元大、台北富邦、新光銀與華南等5家銀行都停止與萊爾富合作，今年起不再提供Life-ET機台兌換紅利的服務。台新銀行也暫停持卡人在7-ELEVEN、OK超商以紅利兌換商品，同時停止以點數兌換悠遊卡自動加值折抵金、eTag自動儲值折抵金。也就是說，卡友使用信用卡紅利的場域大幅刪減，必須回到銀行的紅利平台才能去化紅利，運用彈性大幅下降。
2025年紅利類信用卡權益變動，如下表：
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