電子支付市場暗潮洶湧，為了拚搏「龍頭」地位，業者使出奇襲策略。全支付近日與foodpanda攜手提供外送服務，表面看似與Uber Eats開賣Costco商品一拚高下，而深究則是雙方互相導流、強化會員基礎的「傑出一手」，尤其全支付正值「拼冠軍」的關鍵階段，開拓全聯店外支付場域將有助於提升會員數與代收付金額，企圖在明(2026)年登上冠軍寶座。
全支付強渡關山 必須先走出全聯
全聯福利中心100%投資成立的電子支付服務「全支付」，營運至今尚未滿3年，而整體會員數已經衝上617萬人，在電支排名第三，僅次於一卡通iPASS MONEY與街口支付。不過全支付會員多半從「PX Pay」轉換而來，會員年齡層偏大，加上交易場域仍以「全聯福利中心」為主，要衝上「龍頭」地位，不僅須吸收年輕族群加入，更要讓全支付「走出」全聯。
與foodpanda結盟目的 擴展店外消費場域
去(2024)年電子支付法規鬆綁，放寬電支業者與不特定金額代理收付交易、線上平台業者合作後，全支付立刻與foodpanda結盟，並在近日開通外送交易服務。進一步分析發現，全支付主要考量有二：「開拓年輕消費者市場」與「增加全聯店外消費場域」。
吸收年輕忠誠用戶 吸納街邊小店加入
由於學生族、小資族多半沒有信用卡，外送須準備現金，成為交易上的痛點。只要註冊全支付並連結銀行帳戶就能輕鬆結帳，將可吸引更多年輕會員，還能養成使用習慣後，進而在日常生活中成為全支付的忠誠用戶。
此外，目前全支付不含「TWQR」特約商店下，全台消費通路約30萬家。透過與foodpanda合作即可觸及原本難以簽約的「街邊小店」，爭取店主加入全支付特約行列，不僅藉此擴大適用場域，更可推升使用率。
今年會員數衝700萬大關 明年登頂龍頭寶座
全支付總經理游金榮表示，成為電子支付「龍頭」一直是全支付的目標，除了善用母集團資源、成為全聯最好用的支付工具外，更要開拓店外市場，讓全支付在各地都好用。而結盟foodpanda可有效增加合作店家數量，並接觸各年齡層的消費者，可望帶動會員數在今(2025)年底前衝破700萬大關。
除了進駐外送平台，全支付還加入台北捷運的多元支付計畫，待今年10月底北捷全線117個車站、1,396個閘門完成更新後，就能在首波提供掃碼乘車服務。至於海外跨境部分，現階段已開通日本與韓國，下一目標為「泰國」與「越南」。至於全支付能否在明年登頂龍頭，一卡通iPASS MONEY與街口支付也不會「束手無策」、「坐以待斃」，一場激烈的角逐戰即將上演。
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