「博愛座」正式走入歷史，正式改為「優先席」。交通部今(9)天宣布，因應《身心障礙者權益保障法》修法，全國公共運輸工具全面採用「優先席」統一圖示，適用範圍涵蓋台鐵、高鐵、捷運及公車等系統。所有業者須於今(2025)年12月31日前完成更新，否則依規定處以1萬元至5萬元罰鍰。
依據修正後的《身權法》第53條，「博愛座」更改為「優先席」，優先乘坐對象由「博愛」的概念明確調整為「身心障礙者或有其他實際需要者」。交通部同步修正《大眾運輸工具無障礙設施設置辦法》，規範各大眾運輸業者必須依公告版本張貼統一圖示，避免過去因各自設計而引發民眾對使用對象的誤解與爭議。
交通部表示，以往博愛座圖示並無統一規格，各系統自行繪製張貼，造成標示不一。今年底前，全國所有大眾運輸的「非對號座」區域，均須張貼由交通部公告的統一圖示，確保全國一致性。若業者屆時未完成更新，先限期改善，屆期仍未改善者，可依《身權法》開罰1萬元至5萬元。
「優先席」統一圖示依序呈現高齡者、孕婦、行動不便者、攜帶幼童者，以及有其他實際需要者，並參考國際ISO及日本JIS等公共標誌標準設計，以利與國際接軌。若運輸業者須要增加多語言說明，可在圖示之外加註，但圖示本身不得更動。
交通部強調，優先席不僅限於外觀可辨識的族群，臨時身體不適或有隱性需求的乘客同樣適用。各運輸系統將配合推出靜態標語、動態影音等宣導方式，讓民眾更清楚優先席的設置目的，並提醒社會大眾以同理心與尊重為基礎，發揮禮讓精神。
另為照顧有隱性需求卻不便直接表達的乘客，交通部比照部分捷運的做法，提供「優先席需求貼紙」，讓其他運輸業者導入或供民眾自行下載。貼紙可協助乘客以不具侵犯性的方式表達需要，提升優先席使用的友善度。交通部指出，此次公布的統一圖示與配套措施，不僅有助於降低「博愛座」的爭議，也能透過一致化標準，讓優先席回歸其本意，為有實際需求的乘客帶來便利與保障。
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