國際油價持續飆漲，逼近每桶140美元大關，造成物價波動，國人減少用油的結果，使得汽柴油用量減少，原油進口量也跟著減少，但汽柴油出口量卻是反而大增，讓台塑石化因油品出口大賺錢。
今年1到5月國內汽油出口量，達197萬公秉，較去年同期大增52.1％，柴油出口也大幅成長，年增率20.8％，出口量458萬公秉。國內煉油業者在國內油價凍漲的氣氛下，雖然沒賺到錢，但在擴大輸出規模，出口油品之下獲利，其中台塑石化的汽油出口量占全部的9成以上。
根據主計處國情統計，我國1至5月的原油進口量是2260萬公秉，較去年同期減少6.2％，平均每桶進口價格是99.5美元，較去年同期大漲66.1％。汽油出口量197萬公秉，年增率5成2，柴油出口量458萬公秉，年增率2成1，不含運費及保費的平均出口價，汽油每公升21.34元，柴油每公升24.16元，分別比去年同期漲價48.3％及54.6％。
而國內煉油業者就只有中油、台塑石化兩家，中油今年1到5月汽油出口量才29萬公秉，僅佔15％，台塑石化占8成5；中油柴油出口60萬公秉，僅佔13％，台塑占87％。這也難怪立委提議要對汽柴油出口課徵出口稅時，台塑會氣急敗壞，強烈反對。
不計營業稅貨物稅，中油國內賣油價格，加上運費後，95無鉛每公升19.47元，柴油每公升20.47元，與外銷油品價差頗大，這也是台塑石化盈餘讓股東很滿意的原因。
國內消費部分，因油價凍漲，1至5月平均零售價格，汽油每公升30.88元，柴油每公升27.79元，僅較去年同期上漲14.9％、19.5％，與出口汽柴油售價及原油進口價格漲幅，嚴重不相符。
至於國內消費量，國際油價上漲、小麥、大豆、玉米等原物價的大漲，都讓消費者荷包嚴重縮水，很多人不開車，改搭大眾交通工具，也有效地降低了汽柴油的消費量，今年1到4月，車用汽油消費量減少2.9％、柴油減少2.7％、航空燃油大減10.7％，液化石油氣（桶裝瓦斯）用量也大幅縮減11.8％。
國內各種油氣消費量唯一增加的，就是燃料油，燃料油的用途是煉鋼、發電，燃料油具有便宜，但是污染極高的特色，1到4月燃料油用量318萬公秉，是全部油氣類消費量最高的能源，而且也是唯一較去年同期用量成長能源，年增率達3.3％。燃料油用得多，表示污染更多。
國際油價頻創新高，即使產油國承諾增產也無濟於事，目前的油價每桶已近140美元，而今年1-5月的平均價，西德洲中級原油的報價每桶106.4美元，中東杜拜原油報價每桶99.5美元，分別較去年同期大漲76.5％及68.4％，以6月油價走勢看來，今年上半年原油均價，只會更加驚人。
【2008-06-18 卡優新聞網】https://www.cardu.com.tw
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