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淡江大橋動土109年通車 淡水八里節省25分鐘

首創淡海輕軌共構 改變新北市觀光路線

記者 段楚禎 報導 2014-10-17

  每到週末假日,通往淡水八里的主要道路總是大塞車,而延宕超過30年、備受期待的淡江大橋,終於順利發包開工,預計6年後通車,可縮短淡水至八里間25分鐘車程。

  從民國69年提出興建計畫到現在,因環評問題爭議多時的新北市淡江大橋,多年來被外界認為是政策反覆的「選舉橋」,歷經中央主管機關政策反覆,以及環保人士憂心破壞紅樹林生態的激烈反對下,興建時程一再延宕。

  淡江大橋第一標工程終於在去(102)年6月通過環境影響差異分析,今(103)年1月15日核定建設計畫,8月11日順利發包,於今(17)日舉行開工典禮,總經費154.3億元由新北市、內政部營建署及交通部共同負擔。

  交通部長葉匡時表示,淡江大橋主要改善台2線竹圍段及關渡大橋交通壅塞情況,串聯淡水河兩岸旅遊休憩活動,健全北部濱海公路系統。完工後淡水到八里間可縮短約15公里路程、節省25分鐘車程。

  淡江大橋工程總長約6公里,包括淡水端連絡道、主橋長度900公尺、路寬44公尺,含雙向4快車道、機慢車道、人行道及路肩及八里端絡道,並預留輕軌共構空間。

  淡江大橋工程以推動大眾運輸為前提,計畫中已預留未來推動輕軌八里延伸線所需空間;橋體部分採國際競圖,在符合景觀、環保要求下進行設計施工,成為全台首座公路與輕軌系統共構的橋梁。其中,跨越淡水河的主跨跨距規畫超過400公尺,將是國內最大跨距橋梁。

  淡江大橋在109年完工通車後,對外連接板橋、台北市區可透過64、65或61快速道路,直通八里、淡水及北海岸延線,將改變整個新北市的交通、生活及觀光路線,健全北部濱海公路系統,紓解台北港與淡海新市鎮開發帶來龐大的觀光及運輸車流。

【2014-10-17 卡優新聞網】https://www.cardu.com.tw

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