高速公路電子收費系統(ETC)自啟用以來，民眾抱怨聲浪不斷，如今遠傳電收將因無法在今(101)年6月30日達到使用率65%的合約數，恐遭交通部高公局開罰超過2億元。同時，消基會於今(29)天召開記者會，質疑遠通電收eTag成本全由用路人負擔，把人民當成提款機！
ETC電子收費系統自99年開始啟用，就一直無法達到合約規定的使用率，其間雖然在99年6月推出全民體驗及今年5月15日起全面供裝eTag新系統等改善方案，但至今年6月底的使用率仍達不到65％。因此，高公局將可能對遠通電收祭出鉅額罰款，若以去(100)年4月15日開始計算到今年6月30日，每天罰款50萬元，換算下來罰金恐超過2億元。
針對高公局即將開罰，遠通電收回應指出，免費eTag已投入數億元，目前正在全力衝刺申裝數。由於今年底是免費eTag的最後一個檢核點，高公局在年底前都不應開罰。
對於ETC系統由紅外線改為eTag的微波系統，消基會認為高公局被遠通電收「吃夠夠」，更質疑業者利用免費裝設eTag，來迫使用路人在期限內申裝，以提高使用率，企圖延後高公局的罰款。
消基會副秘書長林宗男表示，eTag在明(102)年2月啟動計程收費制度前，本來就可免費裝設，現在卻是將期限提前到今年底。而且民眾若是因換車、損壞…等因素重新申裝時，還須花錢購買實際成本才約15元，卻要價225元的eTag。
林宗男進一步指出，未來每次儲值要花5元手續費，而且若是扣款失敗補繳費用，民眾還要多負擔每筆50元手續費，比過路費的40元還貴，業者把錯誤責任全推給用路人，根本是把民眾當作提款機。
另外，消基會建議，目前只有遠東商銀及台新銀行2家銀行，提供自動儲值服務，但也須負擔3元手續費。遠通電收應該提供月結制帳單，省去民眾儲值和查詢餘額的困擾，更可降低忘記補繳的風險。
不過，遠通電收指出，台新銀行與遠東商銀在計次階段，均未收取用路人任何手續費，而且自9月1日起，將有超過3,000個超商據點提供免儲值手續費的服務。
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