日前金管會點頭核准發行連結帳戶的「悠遊Debit卡」，想分杯羹的各銀行開始積極籌劃發卡事宜，準備搶攻未持有信用卡的族群。目前市面上簽帳金融卡有Visa、MasterCard、SmartPay三種品牌，其中對於落後對手多年的MasterCard來說，「悠遊Debit卡」將是「絕地大反攻」衝刺市占率的大好機會。
Visa率先於2000年7月發行Visa金融卡，目前合作銀行共有16家，發卡量突破1,000萬張，雖然卡數比不上金融卡SmartPay，但過去1年來，累積刷卡金額高達380億元，堪稱是簽帳金融卡的霸主。起步較晚的MasterCard，自2007年加入戰局以來，先攜手國泰世華銀行，再於今(2012)年新增盟友中國信託。
不過搶到發卡「頭香」的國泰世華，卻早在2、3年前停發MasterCard金融卡。國泰世華解釋原因，主要是因應發卡流程轉變，原先採行民眾臨櫃申請，之後再寄發卡片，後來則一致改成臨櫃申請、現場發卡，為了方便工作人員作業，致力於金融卡業務單純化，因而選擇暫停發卡。
雖然在金融卡市場中，MasterCard幾乎看不到對手的「車尾燈」，但日前金管會正式核准發行結合悠遊卡與金融卡「二合一」的「悠遊Debit卡」，等於讓MasterCard金融卡可以趁勢崛起。萬事達卡台灣區總經理楊雅婷表示，目前已接到多家銀行的合作邀約，但不便透露相關名單。
楊雅婷指出，國人刷卡付款的比例僅約20%左右，開發空間仍很大。而具備多功能特色的「悠遊Debit卡」，正是提供財力條件未達申辦信用卡門檻族群的一種支付工具，使用者可同時用於MasterCard與悠遊卡特約商店結帳，並且還能搭乘交通工具，而發展成功的前提則是擴增持卡人。
銀行業者透露，許多銀行對於發行「悠遊Debit卡」的意願很高，因此早就積極規劃相關作業，目前金管會已拍板通過，估計今年底前，將會有不少銀行陸續發卡。至於合作對象是MasterCard，還是Visa，端視市場需求加以評估規劃，不排除任何可能性。
楊雅婷強調，當金融卡市場成熟化，發卡量達一定水準時，勢必如信用卡般進行目標市場區隔，走向多元化功能。舉例來說，針對不同需求的族群，發行百貨聯名卡、量販店聯名卡、加油站聯名卡等，提供無法持有相關信用卡，但仍有需求的民眾另一種選擇，這也將是未來MasterCard金融卡的發展策略。
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