中油公開招標發行聯名卡與收單業務，於今(2)日上午開標。先前傳出有意競標的其他大型發卡行，礙於中油收單手續費率過低，在臨門一腳選擇「棄權」，最後僅3家銀行投標角逐，結果兜了一大圈仍由「老東家」中國信託再度勝出，確定繼續承接中油聯名卡與收單業務。
早於去(100)年5月底停發的中國信託中油聯名卡，以及原本一度走上「分手」的「收單」情，確定將「再續前緣」，維持聯名卡與收單業務的合作關係。目前中國信託發行的中油聯名卡，流通卡量約100萬張，現階段舊卡友仍可繼續使用，預計最快今(101)年底前，開放民眾申辦新卡。
中國信託信用卡支付事業處處長暨資深副總屠德言表示，自民國90年8月與中油合發聯名卡以來，雙方策略夥伴關係已超過10年，是旗下聯名卡發卡數最多的卡別。這次中國信託再度投標爭取續約權，並順利取得未來5年發行中油聯名卡與收單的合約。
對於銀行業者來說，中油同時招標聯名卡與收單業務，是「好壞參半」的消息。從聯名卡端來看，百萬卡友是一塊人人覬覦的大餅，每年光是手續費，就可能收到手軟，挹注的業績量不容小覷；不過從收單端來看，中油開出的手續費「底價」過低，非但沒「賺頭」，甚至得補貼相關成本，根本是「賠本」生意。
收單自負成本的壓力，使得先前傳出有意投標的國泰世華、台北富邦、聯邦等銀行，均在最後關卡打退堂鼓。據了解，投標銀行全是本國銀行，最後在台新、玉山與中國信託等3家排名前5大發卡銀行的激烈搶標下，再度由中國信託勝出，看來中國信託的態度並不如外界預期般「隨緣」，而是「惦惦吃三碗公」。
對於得標費率，中國信託指出，礙於雙方合約不便詳細透露，僅願證實以低於市場行情價1.6%成功出線。同時強調，雖然中油聯名卡的收益不錯，但扣除收單業務支出的成本，其實不如外界預期般可觀，因此未來將發行「類頂級卡」等級的中油御璽卡、中油鈦金卡，期盼可從卡友的其他消費收入扳回一成。
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