預計在年底通車的高雄捷運，在本(8)月14日正式對外公開高雄捷運IC儲值卡，這不但代表了高雄捷運票卡的開始，也讓高雄市民可以感受到高捷即將通車，生活將會更加的便利。
高捷IC儲值卡統稱為「一卡通」，目前兩種形式分為普卡及一日卡。而取名一卡通(I Pass)，具有多種意義，其中有「乘客可以一卡在手，暢行無阻」的含義，另外也取其英文諧音，強調這是屬於「我( I )」個人的卡，更是一張具有「愛」的卡。
高捷公司在14日下午，於紅線的R4小港國際機場站內，秀出IC儲值卡，其中普卡以藍色為底，代表了海洋首都的意象；而以紅、橘兩線的律動，代表高雄捷運未來的兩大路線，再以高雄具有特色的建築物為背景，使得卡片充滿了濃濃的港都風情。
另外，一日卡的設計以銀灰色為底，運用撞球推桿的概念，將所有特殊車站一網打盡，有「桿淨俐落、通暢無阻」及「最高桿」的意涵，也象徵來高雄觀光、洽公的商旅人士，都可以享有尊榮的接待。
未來捷運通車後，乘客可以購買單程車票，也可以在旅客服務台(PAO)購買IC儲值卡，利用車站內的加值機進行加值，最高票價訂在60元，最低為25元。若是觀光遊客，購買一日卡是最佳選擇，可以不限次數進出捷運站，就能好好遊覽高雄風光。
高捷公司表示，「一卡通」IC儲值卡採感應式，進出閘門時相當方便，也不用排隊投幣買單程票，只要儲值就可以一直使用。
高捷公司進一步表示，「一卡通」未來會與「Taiwan Money」的Cash卡，也就是像是旗津卡之類的交通卡相結合，更加入小額消費的功能，真正達到一卡通的目的。
至於，是否結合信用卡功能，高捷公司則表示，會通盤考量。言下之意，就是南部地區的民眾，要使用信用卡坐捷運，可能還需要再等等。
年底雖然是紅線通車的目標期限，但是據了解能趕在年底完工，就已經相當不容易了，尤其目前北區還在全力趕工中。而且，完工後的履勘，又將是一連串繁複的作業。
因此，外界紛紛預測，高捷正好趕在總統大選前，可以讓前市長謝長廷剪綵通車。高捷公司頻頻解釋，高捷公司有決心，讓紅線在年底通車營運，請外界不要做過多政治聯想。
【2007-08-15 卡優新聞網】https://www.cardu.com.tw
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