正當油價飛漲，各家客運業者醞釀票價也要上漲之際，統聯客運卻是逆向操作，打出台北到台中只要持悠遊卡，就享有100元的優惠，讓經常往返北中兩地的民眾，可以省下不少車資。
去年12月起統聯客運與台北智慧卡公司合作，可以使用悠遊卡搭車，還祭出票價135元的優惠，不但方便了台北的民眾，也使得許多台中的居民，開始使用悠遊卡，讓悠遊卡的版圖順利跨進中部地區。
此次，統聯客運再度宣布，從4月28日起，每週一中午12:00開始，到週五中午12:00為止的促銷時段，民眾可以在台北國道客運總站－台中中港轉運站、台北國道客運總站－台中朝馬站，以及台北重陽站－台中中港轉運站等三條路線，持悠遊卡購票，票價都只要100元。還可憑票根再免費轉乘統聯客運所經營的台中市區公車，讓民眾不僅省錢又便利。
台北智慧卡公司表示，目前在台北國道客運總站、三重站、台中朝馬站與中港轉運站等4個站，都已增設悠遊卡購票機，民眾可以直接持卡感應扣款，輸出購票憑證，不用到售票窗口排隊買票，相當方便。
至於，統聯客運會使出殺手鐧，以低價來吸引旅客，其原因據外界推測，主要是因為高鐵自由座搶了不少業績，為了鞏固市場也只好忍痛降價。
不過，統聯客運襄理許凱翔表示，在油價高漲下，為了鼓勵民眾多搭乘大眾運輸系統，因此推出促銷時段優惠價格，也希望因此能與高鐵及其他客運業者，共同把市場規模做大。
許凱翔進一步解釋，統聯客運每天往返台北台中的車次，高達800班次，具有降價促銷的經濟規模，如此才能吸引更多開車族轉而搭乘。
由於，持悠遊卡乘坐統聯到台中有折扣，再加上在台中的中港轉運站，能夠「兩段式」轉往台南或高雄，已經有不少精打細算又不趕時間的民眾，利用此一省錢的方式前往南台灣。
舉例來說，從台北到高雄，以這種「兩段式」搭車方式，台北到台中100元，而台中到高雄180元，一趟旅程只要280元，比起台北直達高雄的460元票價，足足省下180元。
隨著高鐵自由座越來越受歡迎，不僅航空業者紛紛不支倒地，就連國道客運也拉起警報，改採降價策略搶佔市場。不論如何，民眾搭乘便宜又舒適的大眾交通工具，將是一項既環保又省錢的方式。
統聯客運區間票價比較，如下表：
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