在大台北地區，民眾可以持悠遊卡或悠遊聯名信用卡，搭乘大眾運輸工具走遍大江南北；而在高雄地區，高雄捷運公司也與多家銀行合作，發行高捷聯名信用卡，以及兼具捷運與小額消費功能的電子票證，提供民眾除了一卡通外的另一種選擇；不過，雖然很多元，但在使用及儲值上似乎存在著不小歧異。
據統計，高雄捷運平日運量為12.5萬人次，而假日時可達到13~14萬人次。除高捷發行的一卡通外，目前可使用的卡片，包括聯邦銀行的大統高捷JCB聯名卡，永豐銀行所發行的樂活一卡通(Gift卡)、漢神巨蛋高捷聯名卡，以及國泰世華、玉山銀行所推出的Taiwan Money儲值卡、聯名信用卡。
雖然這些卡片都可搭高捷，但在使用上卻相對複雜，像是儲值方式、功能等，都存在著不小的差異。
以信用卡來說，大統高捷JCB聯名卡與漢神巨蛋高捷聯名卡，則包含了「一卡通」電子錢包，採用磁條卡方式來通行，直接從電子錢包中扣款，除可高雄捷運使用外，高雄縣市公車、台南市公車、屏東客運、渡輪、高雄市立圖書館也都是可使用的範圍。
在儲值方面，大統高捷JCB聯名卡與漢神巨蛋高捷聯名卡，均是採用自動加值的方式，當卡片內金額低於100元時，進出高捷閘門，將會自動加值200元，並且免收手續費，而其他轉乘減免優惠，也都比照一卡通。
至於TM(Taiwan Money)卡，是由高雄市政府公開招標，宏碁公司、國泰世華銀行、玉山銀行和富匯通公司，與MasterCard國際組織聯合建置而成，其電子錢包與一卡通電子錢包不同，具有小額消費的功能，可在特約的便利商店、電影院消費。
TM卡可通行的範圍，包括高雄市、嘉義市在內等南部7縣市的貼有TM標誌的公車、客運、渡輪，而由於高捷閘門系統與公車、渡輪的刷卡機系統不相容，因此民眾搭乘高捷時，必須由另一個閘門通行。
然而，TM信用卡的電子錢包，會因小額消費餘額不足時，自動加值1,000元，但若經過高鐵閘門時發生餘額不足，就必須與TM儲值卡一樣，採人工加值的方式，到公車場站或發卡銀行嘉義以南各分行加值。
而今(98)年10月份由高捷、高雄市公共腳踏車、永豐銀行合作發行的「樂活一卡通」，至今已發行千餘張；卡片則包含一卡通電子錢包以及禮物卡電子錢等2個電子錢包，持卡可於MasterCard特約商店小額消費，以及租借高雄市腳踏車。
由於「樂活一卡通」，屬禮物卡性質，儲值方式就比TM卡來得方便多，電子錢包可於永豐分行儲值或是透過轉帳方式加值；而一卡通電子錢則是循高捷的途徑，於儲值機進行加值。
搭高鐵的卡片雖很多元，但確實存在過度混亂的問題，無奈資金短缺，讓高捷遲遲無法發展成像悠遊卡公司一樣的票證應用方式。不過，高捷也表示，目前持續推動票證整合，若待資金投入，未來可望能再擴大應用範圍，提供民眾更便利的票證業務服務。
搭乘高雄捷運適用卡片比較，如下表：
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