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飛越台灣領空收過路費 去年挹注國庫20.5億

亞洲廉價航空大成長 地理優勢每架次收1萬

記者 張家嘯 報導 2018/03/08
亞洲地區廉價航空大幅成長,加上台灣地理位置條件佳,使去年過境服務費收入達20.5億(圖/卡優新聞網)

亞洲地區廉價航空大幅成長,加上台灣地理位置條件佳,使去年過境服務費收入達20.5億(圖/卡優新聞網)

 

  台灣地理位置的優勢,竟能為國庫挹注不少。根據民航局統計,去(2017)年飛越台灣領空的航班數量創新高,連帶使得繳交的過境服務費也寫下新紀錄,全年總計達20.5億元,年增率達13%。

  據瞭解,去年雖然兩岸航班明顯減少,但國際線航班持續增加,台北飛航情報區提供的飛航服務約166萬架次,較前(2016)年小幅成長0.76%,而飛航服務總台的服務費總收入為39億元,也略增約0.8%。儘管近幾年外籍航空未在台灣起降,可是飛越領空的航班不斷變多,特別是去年達20.5萬架次,連帶讓收取的飛越領空服務費跟著增加。

  民航局表示,目前向外籍航空公司收取的飛越領空服務費為每架次1萬元,而去年外籍航空飛越台灣領空繳的服務費20.5億元,也起前年的18.1億元,足足成長13%。主要原因是近幾年亞洲地區廉價航空大幅成長,且台灣地理位置條件佳,飛到亞太地區重要城市,平均飛行時間2.55小時,相對具優勢。

  事實上,兩岸航線航班過去高峰時,一度曾達每週670多班,現在則約為每週580班;不過,國際航線班仍持續成長,尤其新南向航班,由每週505班增加到去年底已達每週602班。

  民航局指出,現在越來越多外籍航空也看好台灣市場,除了美國聯合航空、加拿大航空復飛台灣,法國航空、紐西蘭航空也已宣布今(2018)年也要復飛台灣,空中交通將會變得非常熱鬧。

  另外,交通部統計去年台灣所有機場的旅客量達6,500多萬人次,比前(2016)年成長4.3%,其中以國際航線旅客約占7成,達4,403萬人次最多,國內航線與兩岸航線則分別有1,110萬人次、1,044萬人次。

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