今年雖然持續景氣不見回升，又受到卡債風暴的影響，民生消費低迷。一向被視為景氣指標的汽車及百貨業，今年在降價促銷及新產品出新頻率縮短等操作下，還是不見買氣回籠，百貨業週年慶人潮未湧現，汽車業更是只能用一個慘字形容。
根據交通部11月新車領牌資料顯示，至今年11月止新車領牌數只有30萬台左右，比去年下降的約3成，極有可能創下近幾年新低，車市冷的不得了，讓車商叫苦連天，也嘗到今年經濟不穩定影響下的苦果。
就算不景氣，國產車龍頭Toyota仍選在11月推出旗下新系列小車，景氣越不好，省油、省空間的小車反逆長紅，幾家推出小車的車商，反倒一支獨秀，賣出好成績。油價高漲，省油變成買車第一個被考量的因素，因此小車因此而受到歡迎。Toyota新系列的小車YARIS，就為車市注入暖流，全台10月份新車領牌只有3千台，Toyota就喊出，開賣時月目標2千台。Toyota表示，預售時就已經快達到目標了，可見Toyota在不景氣時還是很有魅力。
受惠調降關稅影響，進口車都有不等幅度的調降，甚至有某些車款有將近3成的調降空間。車商也推出許多零利率專案，以及降價方案，企圖為不景氣的車市注入強心針。而國產車則盛傳明年將反應原料成本，會提高國產車售價，雖然不至於跟進口車發生互相排擠，但是趁著今年不景氣，買車或許可獲得較多的優惠。
想要買車的人可以趁著時機，逆向操作，可以在有較大議價空間時下手購車，而坊間流行的新古車等另類交易，也可做為選擇之一。但是千萬記得貨比三家，買車時多比較，注意市場動態，才不會受騙上當，或是買到過時車款。
【2006-11-21 卡優新聞網】https://www.cardu.com.tw
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