台北市公車站牌提供的候車資訊,準確度將再提高。配合國家通訊傳播委員會(NCC)7月起關閉2G通訊服務,台北市公運處也將早期設置的2G智慧型站牌,以及公車內2G車機設備,提升至4G通訊服務,有助於增加公車預估到站資訊正確性。
台北市轄管的公車達3,300輛,從去(105)年1月台北市公運處就提前函促各客運業者,配合及早汰換設備。根據統計,目前已有3,000輛公車完成升級4G車機設備,但仍有300輛公車仍在使用2G,除了7月之後無法發揮作用外,現在也因通訊不佳,出現GPS演算到站時間會出現誤差,影響公車預估到站資訊準確性。
台北市公車處坦承,接獲不少民眾陳情,候車看板顯示某班公車一直卡在5分鐘後抵達,但等了許久都沒更新,突然又變成下一班25分鐘抵達,經比對電腦系統、調閱車機歷史紀錄,發現有些路段通訊不正常。
不過,台北市從93年起發展這套智慧型站牌系統,當今的成果是長年逐步擴增功能而成的規模,此次車機設備及智慧型站牌於2G設備升級至4G數量龐大且作業複雜度高,極具挑戰
台北市公運處表示,轄管的公車數量、路線資訊相當龐雜,不僅是公車車輛,現在附掛於公車候車亭的公車到站顯示牌面,也有約250站尚待附掛,費用約須1,250萬元。至於,尚未升級的公車,主要多為欣欣、指南、淡水等客運,但已經要求6月15日前必須完成,否則將依「公路法」裁處9,000~90,000元罰款。
【2017-06-06 卡優新聞網】https://www.cardu.com.tw