趕搭紅眼班機的民眾，未來還是有機會搭到機場捷運。為因應機場深夜聯外需求，桃捷公司宣布從3月起延長營運時間半小時，並於每日23點末班車後，從A1台北車站、A21環北站北上與南下，各加開2班每站皆停，以機場為終點的加班車，讓深夜航班旅客，以及深夜通勤者有更多往返機捷的彈性。
根據統計，桃園捷運機場出入境旅客搭乘率，從通車初期24%成長至35%，在出國旅客持續增加下，成為機場聯外的重要交通工具之一。桃捷公司指出，機捷營運將滿2年，除了成功打造北北桃1小時生活圈外，更連結南來北往的旅客，總運量已突破4,500萬人次，今(2019)年1月平均日運量更攀升至6.9萬人次。
3月啟動新措施，機捷將在末班車後的23點22與37分，從A1台北車站與A21環北站各加開北上、南下2班車，站站都停，最終停靠A13機場第二航廈站，預估延長服務營運半小時。
此外，機捷通車2週年，桃捷公司再推出限定票卡，首創LED立體列車造型票卡，打造仿真迷你版直達車、普通車造型製作成鑰匙圈。特別的是列車車頭燈在儲值、感應票閘門時就會發光，兼具實用性和紀念性，限量3,500個，每個售價400元。3月2日起於桃捷限定車站、桃園機場、蝦皮商城同步開賣。
桃捷公司表示，立體列車造型票卡包材設計以主題「迎春」發想，以清新風格手繪出桃園國際機場、桃園國際棒球場、青塘園等機捷沿線景點，象徵桃園機場捷運帶著旅客飛往世界、加油喝采、漫步野餐，希望旅客從春天開始，1年四季都能享受搭乘機捷帶來的美好。
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