無樁式共享單車oBike已退出台灣市場，可是亂象依舊。根據台北市交通局及環保局統計，截至6月3日已清理5,714輛違停單車，但由於負責營運的奧致公司積欠拖吊費、保管費，加總高達733萬多元，若於公告後3個月仍未繳清，將依法將單車當廢鐵拍賣。
oBike於2017年5月進入台灣市場，在台北市投放約8,000輛自行車，但新加坡總部在去(2018)年6月宣布停止營運，而台灣負責營運的奧致公司也於去年10月大量裁撤人力，導致目前旗下車輛遭四處棄置。
台北市交通局表示，今(2019)年3月起，已針對違規停放及棄置的oBike加強拖吊，並逐步將巡查範圍，拓展至各區巷弄。且環保局也於5月底起，一同加入清理任務中，希望盡速解決衍生出的髒亂問題。
據統計，截至6月3日止，台北市已清理5,714輛oBike單車，而奧致公司積欠的拖吊費57萬1,400元及保管費676萬7,050元，合計高達733萬8,450元。交通局指出，若奧致公司未於3個月公告期間來領車，所有清理的單車將報廢當廢鐵拍賣，避免再讓車輛流入市面，後續也會持續清除零星oBike車輛。
交通局特別提到，雖然oBike App已停止營運，奧致公司登記地址也已無人處理經營業務，但由於登記地址、商標等都還在，相關文件依然能寄送到，後續將依規定，針對積欠費用辦理催收與強制執行。
至於還押金的部分，oBike在2017年4月委由中國信託專責保管押金，而中國信託已在今年1月退還共計逾2.7萬筆、2,430萬給消費者，但因有民眾在奧致公司與中國信託合作前就被扣款，導致未能收到退款。交通局強調，針對此部分的消費者，已發函銀行公會，若遇民眾要求退還押金能夠提供協助。
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