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    北捷23年未漲票價 電子票證8折恐取消

    運輸賠錢靠業外收入 檢討齊頭式平等方案

    記者 張家嘯 報導 2019-09-02

      台北捷運實施達17年之久的電子票證8折優惠,現在傳出可能取消,以解決長期由副業挹注本業營運的情形。而面對傳聞,台北捷運與台北市長柯文哲都坦承,目前確實正在針對齊頭式平等優惠檢討,細節還在研議當中,將終止多年未調整票價的狀況。

      2002年起台北捷運推出「持電子票證搭乘享8折」優惠後,大台北地區民眾幾乎人手一張悠遊卡,而2015年起配合交通部多卡通政策,再開放所有電子票證使用者捷運票價8折優惠。

      根據統計,優惠補助支出金額累計至2018年達424億元,且連帶推行的捷運與公車轉乘優惠,累計至2018年底,總優惠金額也有近171億元。也就是說,藉由電子票證8折及轉乘優惠措施,已提供旅客實質回饋595億元。事實上,運輸「本業」平均每年賠5.9億元,必須靠站點店鋪、廣告看板出租等業外收入彌補。

      據瞭解,取消持電子票證搭乘享8折優惠的議題,其實是日前討論悠遊卡公司規畫推動電子支付系統時,出現檢討捷運票價優惠的想法。畢竟現階段捷運運價每公里25元、打8折優惠後變為20元,在幾乎超過9成民眾都使用電子票證的狀況下,不如直接將運價訂為20元。

      台北捷運公司表示,悠遊卡公司準備引進電子支付系統,是否應取消打8折優惠,市長確實找過捷運公司研究。而1個月搭1次,與1個月搭100次捷運,若享相同折扣是不太公平等,因此將檢討調整目前的齊頭式平等優惠,研擬不同方案,提供給搭乘次數不同的乘客。

      柯文哲則強調,台北捷運23年沒調過票價,而8折優惠票價的問題,確實有檢討空間,將與台北捷運公司討論,未來幾個月再看政策如何調整。

    【2019-09-02 卡優新聞網】https://www.cardu.com.tw

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