電價4月調漲，高鐵票價蠢蠢欲動，民眾荷包恐怕失血不止。交通部與高鐵每年定期檢討基本費率，今(2024)年再達調整門檻，基本費率估調升為每人每公里4.551元，加成後的台北至高雄票價約為1,720元，相較現行的1,490元增加230元，漲幅高達15%。
台灣高鐵2007年通車後，台北至高雄票價一直維持在1,490元，雖然2013年曾漲至1,630元，但2015年又因財改降回1,490元。近期因電價確定調漲，外界也開始關注高鐵票價是否跟著變貴。
據瞭解，除了電價因素之外，交通部每年4月1日均會公告高鐵基本費率，去(2023)年公告為每人每公里4.313元，而今年行政院主計總處公告的台灣地區消費者物價總指數累計達5.51%，超過3%的檢討門檻，基本費率預估提高到每人每公里4.551元。
同時，依照去年公告的「法定優待票差額交叉補貼因子」，加上「離峰、通勤及特定旅運需求等差別定價調節因子」數值為11.2%，加成之後，費率最高為每人每公里5.061元。由於台北至高雄距離約340公里計算，以此計算北高票價可漲到1,720元左右，與現在1,490元相比約上揚15%。
高鐵公司表示，費率訂定與調整，是依據公司與政府簽定的「台灣南北高速鐵路興建營運合約」，每年由交通部依「台灣地區消費者物價總指數(GICP)」變動情形，定期檢討政府核定基本費率及對外公告後，公司再依據合約所規範機制，進行特許公司自訂基本費率的討論。
高鐵公司進一步提到，自訂基本費率與票價是否調整，將依照合約相關規定，綜合考量內部營運成本、外部社會經濟環境情勢、市場競爭及供需情形等，進行整體評估後，報請董事會討論決定。至於未來電費增加的負擔，尚在瞭解當中。
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