電子票證聯名卡沒使用，換卡時將不再附加該功能。中國信託今(2025)年1月調整電子票證聯名卡政策，針對附加電子票證功能，像是悠遊卡、一卡通、icash的聯名卡，若持卡人在1年內未使用自動加值功能，將在換發新卡取消電票功能。而近期多家銀行跟進，包括台新銀行、玉山銀行與永豐銀行採取相同措施，預計自2025年下半年起陸續上路。
目前市面上大多數信用卡產品，已將附加電子票證視為「標配」，讓持卡人可用於大眾運輸、小額消費等日常情境。不過，這項便利功能對銀行而言，卻潛藏成本壓力。據瞭解，銀行須為每張加掛電子票證的信用卡，向悠遊卡公司、一卡通公司或icash業者支付每卡約50元的「錄碼費」。以中國信託去(2024)年9月單月發卡量7.3萬張為例，單月錄碼費即高達約365萬元。
銀行業者觀察，多數持卡人實際上慣用的信用卡，大約僅有1至2張，其餘卡片多為備用或推廣活動期間申辦。雖然加掛電子票證功能，但實際上並未啟用，導致銀行端要為大量未使用的卡片，支付不必要的成本。
有鑑於此，中國信託於今(2025)年1月開出第一槍，只要電票聯名信用卡在過去12個月內未曾運用自動加值功能，換卡時將不再附加該功能，僅發行純信用卡版本。新制推出後，已有銀行開始檢視內部成本結構，決定跟進實施。
像是台新銀行於今年2月10日起推動類似措施，以有效分配資源。永豐銀行及玉山銀行近日分別公告，將從今年7月1日起實行，屆時1年內未用過電子票證加值功能的聯名卡，將轉換為一般信用卡。
業界人士指出，此波調整除了協助銀行控管發卡成本，還可避免資源浪費，並引導消費者善用真正常用的卡片，提高未來推出新功能時的精準推播與用戶活躍率。銀行則強調，如果持卡人仍有使用需求，可主動向發卡銀行申請加掛票證模組，並依照票證業者流程完成綁定及錄碼。
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