連接社子島與承德路兩端的社子大橋，於17日晚間亮起七彩燈光，在今(18)日正式通車。歷經3年社子大橋終於將完工通車，也象徵社子島整體開發邁出成功的一大步。
過去幾十年，社子島被畫定為洪氾區，台北市府推動社子島開發計畫，主要分為「防洪計畫」、「都市計畫」、「環境影響評估」、「區段徵收」等4個階段性工作，其中「防洪計畫」、「都市計畫主要計畫」已核定及公告實施，目前正積極進行「都市計畫細部計畫」及「環境影響評估」。
配合社子島開發期程，社子大橋第一期工程完工通車，東起承德路7段與立賢路路口、跨越基隆河，西至社子島堤岸水防道路，全長約1,260公尺。社子大橋為國內首創自錨式斜塔斜張橋，橋塔高105公尺，成為士林、北投區醒目地標。
台北市長郝龍斌表示，社子大橋是打造社子島成為北台灣明珠的「金鑰」；社子大橋第一期工程完工通車，如同轉動金鑰，開啟寶盒，社子島開發計畫已向前邁進一大步。
社子大橋第一期完工通車後，代表社子島填土高保護施工動線就位，未來社子島開發時，將作為施工運輸通道，現階段社子大橋將可提供社子島進出北投、士林地區替代道路，兼具緊急救護及災害撤離通道功能，有效解決過去社子島居民僅能從延平北路進出的不便。
同時，社子大橋第一期工程設有自行車牽引道，連接社子島堤岸自行車道與立賢路自行車道，串聯遊憩休閒廊道；夜間景觀照明映照基隆河河面、色彩繽紛。社子大橋第二期工程將配合接踵而至的社子島開發計畫，填土至防洪高程9.65公尺與一期工程銜接。
新工處提醒，現階段社子島端水防道路禁行貨車，因此配合自北投區立賢路禁止貨車行駛社子大橋；社子大橋北匝道往海洋技術學院，南匝道往延平北路6段及環河北路；從主橋轉入上述匝道時請汽、機車駕駛人依照速度限制及號誌指示行駛。
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