台北市有綿密的捷運路網加上公車、公共自行車，讓通勤族可以在市區自在悠遊，現在新北市也計畫跟進，除了希望公共自行車可以雙北接軌，也預計規畫「3環10線」的自行車道路網，提供方便暢通的騎乘環境。
為鼓勵民眾使用自行車作為短程旅次的代步運具，同時降低私人運具汽機車的使用，新北市交通局以兩大方向推廣自行車系統，一部分為自行車道路網構建，另一部分為公共自行車租借系統，而且為便利雙北市民使用方便，未來傾向朝單一系統規畫。
新北市交通局長趙紹廉表示，新北市自行車道路網除了以現有河濱自行車道作為幹線道路，未來將輔以捷運沿線為次要幹道，形成3環10線路網。同時，自明(103)年起，將加速及擴大推展新北市公共自行車租借系統。
趙紹廉進一步指出，新北市公共自行車租借系統目前已委託專業顧問進行規畫，預計第一期於汐止、新店等示範地區優先建置60站、1,600輛公共自行車，第二、三期規畫於大眾運輸場站周邊，分別建置100站、2,800輛及140站、3,600輛，預計105年底前，完成建置總計300個租借站、8,000輛公共自行車。
3環部分包括，第1環，八里左岸自行車道、大漢溪左岸自行車道；第2環，二重環狀自行車道；第3環，新店溪左岸自行車道、大漢溪右岸自行車道。
10線：捷運淡水線、板南線、蘆洲線等3線已完成；新莊線、新店線預計103年底完工；機場線、中和線於104年底完成；環狀線在105年底完成；淡海輕軌線在106年底完成；萬大線則將在107年底完成。
新北市公共自行車系統受限設備、費率及會員制度等面向考量，使系統整合更加困難。考量雙北市為共同生活圈，新北市交通局有信心將整合系統，未來系統建置完成後，將可提升路網最後一哩服務，滿足雙北市民的騎乘需求。
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