年底就要通車的捷運信義線，營運路線正式出爐，除了將採「象山－北投」營運模式，也連帶影響小南門線的營運模式，將由「西門－中正紀念堂」調整為「西門－台電大樓」，且大幅縮短班距。
捷運信義線通車後，將採「象山－北投」營運模式，為維護深夜時段淡水線高架平面段附近居民生活品質，23時起乘客較少，信義線列車由象山站行駛至台北車站後，就會折返載客開往象山站，與目前「台電大樓－北投」深夜23時後的營運模式相同，服務班距比照其他高運量為12分鐘。
捷運公司表示，深夜時段改為「象山－台北車站」，晚上11點以後要由信義線搭車前往士林、北投、淡水方向的旅客，可選擇於中正紀念堂站、台大醫院站或台北車站其中一站下車，轉乘往淡水方向列車。
此外，小南門線列車將由目前「西門－中正紀念堂」，調整為「西門－台電大樓」，發車班距也由現行10分鐘大幅縮減為6至8分鐘一班車，尖峰時間利用西門站上下層2個月台交替加發列車，讓新店線及中和線旅客往返西門、板橋、土城方向更便捷。
旅客則不用擔心跑錯月台，捷運公司祭出秘密武器「月台電子資訊顯示器」，在西門站進站大廳上下層月台手扶梯附近，分別設置14面42吋液晶電視，電梯內也設置1面21吋的資訊顯示器，旅客只要瞄一眼，就能掌即將發車月台及列車剩餘時間。
信義線提供便捷又多元的乘車模式，為協助旅客順利度過適應期，捷運公司將沿用過去醒目的巨型轉乘指標、轉乘資訊廣播、轉乘資訊小卡及專人解說服務，轉乘時稍「停」下腳步、「看」清指標、傾「聽」廣播，就可以輕鬆轉乘、順暢搭車。
【2013-11-13 卡優新聞網】https://www.cardu.com.tw
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