春節假期結束，飽受爭議的國道計程收費，度過首次考驗。根據遠通電收統計，今(103)年的6天年假中，共處理超過1.1億筆通行交易，其中以2月2日(大年初三)，總通行交易量達2,119萬輛次最多，較平日的1,400萬輛次，整整高出六成。
不過，今年春節國道實施夜間暫停收費10小時，導致塞車狀況嚴重，交通部除了有意恢復到過去的7小時，也規劃未來3天以上的連假，將擬訂不同費率方案，可能搭配不同時段或路段採取差別費率。
遠通電收表示，計程收費上路以來一個多月，已成功處理5.2億筆通行交易，雖然出現些許狀況，但仍會持續以100%精準為努力目標，且用路人只要發現未盡完善之處，都歡迎聯絡、指教。
據瞭解，遠通電收客服中心於春節期間，更特別以200席人力輪班，希望以質量均等的服務，讓每天3千多通的電話量，都能在平均14秒內就能接通。同時，春節期間的遠通電收網頁，尖峰流量曾達到同時6,655個連線數；APP尖峰流量，也有達到同時2,415個連線數。
遠通電收指出，春節期間還是發現因車牌髒污毀損，影響辨識精準度，使得誤扣其他用路人的個案，為保障未來通行國道用路人的權益，皆會列管這些車牌號，並將車牌資料提送高公局。
另外，針對今年6天假期的高速公路使用狀況，交通部已委託交大進行道路訂價研究，分析檢討國道車流量數據，做為未來三天以上連假疏運方案的指標。交通部認為，每一次的連假特性不相同，目前傾向夜間暫停收費時段，恢復為過去的7小時，但也會評估調整暫停收費時段，或透過不同折扣調解車流，目標是能夠有效舒緩塞車狀況。
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