台北股市今(2014)年農曆年創下多項紀錄，包括16年來首度封關收黑、開盤日創近10年最大跌幅，以及史上外資單日賣超第四大，超乎市場預期。然而檢視各項經濟數據表現，景氣復甦方向不變，短線重挫主要仍是一次性反映國際股市跌幅。
週四、週五兩日在美股及亞股雙雙走揚下，加權指數已收復二分之一的跌幅並向季線靠攏，最後以8387.35點作收。不過，上週週線還是下跌75.22點，短線格局雖然轉弱，但8100~8200點的支撐力道強勁，大跌不易。
富蘭克林華美傳產基金經理人楊金峰表示，從線型來看，本波自去(2013)年12月中旬起漲，高點集中在8600~8700點間，農曆年封關與開盤日的急跌，已使前波高點成為頗具壓力的套牢區，恐須較長的時間整理才能消化賣壓。
短線反彈後，未來二週仍以盤整走勢機率較高，指數約在8400點上下各200的區間來回震盪。不過在今年大環境為復甦年的前提下，台股現階段仍較國際股表現強勢，投資人不必過度憂慮，中長線可偏多看待。
在操作上，楊金峰建議，因今年股價基期更高，在指數空間不大下，選股難度更勝以往。在市場本益比下修過程中，一旦股價回檔至合理價位，資金又會再回頭買這些標的，保守投資人不待籌碼沉澱，方向明朗後出手，遇下跌就是找買點；積極投資人則可於指數回到盤整區下緣位置時進場搶短。
類股表現上，楊金峰認為，電子類股指數率先站回季線，漲幅也是三大類股中最佳，後續若權值股能維持向上走勢，對盤勢也能帶來穩定效果；傳產族群因去年漲幅較大，開春以來股價明顯修正，預估此一態勢仍將延續至第一季末；農曆年後兩岸車市將進入淡季，但仍看好2014年全年車市的成長表現，投資人可利用本波修正機會擇優布局汽車零組件、輪胎、電動車相關個股。
楊金峰進一步指出，持續看好金融股股價中長期表現，尤其全球景氣復甦，進入升息循環後，有利金融業利差擴大，加上國內金融業者積極前往中國布局，業務逐年擴展，挹注業績表現。政策面，包括服貿協議、公公併、選舉作多等利多題材，今年仍將持續發酵，均有助金融股後市表現。
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