桃園航空城被視為帶動桃園地區經濟發展的重要計畫，備受各方的矚目。今(18)天交通部及桃園縣政府共同說明最新進度，對於未來願景則有機場擴大發展「東亞樞紐機場」，整合軌道網絡，群聚相關產業，促進雙港整合等。桃園縣長吳志揚盼計畫成功，讓台灣重回亞洲四小龍之首。
桃園航空城都市計畫已在去(2013)年底，經內政部都委會審議通過，預計今(2014)年4月底內政部區委會通過計畫範圍後，7月公開展覽都市計畫，預計2016年動工興建，將有助於提升桃園國際機場的客貨運量，可望在2030年客運量達6,000萬人次，貨運量450萬噸，期許能與新加坡樟宜機場和香港國際機場相抗衡。
為因應航空城的興建，機場將大規模翻修，目前已完成第一航廈整建，除了跑道翻修、興建第三跑道，第三航廈規畫也已完成。今年將展開國際招商，2016年相關計畫進入實質動工，並在機場捷運的A10站、A20站、A21站，以及桃園航空城計畫區內，興建合宜住宅，採取「先建後遷」的照顧模式。
桃園縣長吳志揚表示，桃園位於亞太城市網絡的樞紐地位，同時又緊鄰台北港海運需求，要和亞洲其他國家競爭，必須善用優勢，就有機會成為亞太技術中心。因此桃園機場在新增第三條跑道、第三航廈，並擴大自由貿易港區後，進而發展成為「東亞樞紐機場」。
其次為妥善規畫航空城區內高鐵和捷運線，外聯國道與快速道路，同時帶動都市發展，創造土地效益；機場周邊則規畫產業專用區，結合如國際物流配銷、文化創意、航空輔助、會議及展覽……等產業，帶動桃園優勢產業發展。航空城也可整合台灣產業進出口，擴大競爭力，並利用地利之便，聯結空港與海港雙料發展，發揮最大效益。
吳志揚進一步強調，台灣在四小龍裡面地理位置最好，但缺乏國際化與自由化，而航空城計畫可以帶動台灣轉型並深入全球經濟化活動，正是產業升級的契機，重回亞洲四小龍之首。這項計畫總投資金額達5,500億元，預期創造30萬個就業機會，創造出2.3兆元的產值。目前已有杜邦、西門子、國泰金、中華電信、中鋼、遠雄和昇恆昌等7家國內外大型企業同意參與。
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