交通因素為民眾買房時的重要考量，隨著北、中、南各「指標性」交通建設完工，周邊房價也跟著水漲船高。台北市年底松山線捷運通車，捷運站周邊房價上半年最高已漲近1成；台中BRT快捷巴士也將啟用，東海大學/榮總站周圍均價上漲7.6%；高雄輕軌連結亞洲新灣區建設，軟體園區站邊房屋單價站上2字頭，漲幅也有近1成。
台北捷運最後一條貫穿台北市中心的路線「松山線」，即將於年底通車，不同於文湖線、蘆洲線、淡水線…等串接南北交通，松山線橫貫台北東西兩側，沿途共有松山、南京三民、台北小巨蛋、南京東路、松江南京、中山、北門、西門等8站。其中，北門站單坪56.7萬雖為松山線最低價，但上半年漲幅就高達9.5%；鄰近著名金融辦公區松江商圈的松江南京、南京東路站，漲幅都在7.5%之上，預期通車後可上看9字頭單價。
台中BRT快捷巴士也帶動房價起漲，藍線由太平區起，經過台中車站、台灣大道、梧棲、清水，至大甲、大安地區，支線則經過龍井區、大肚區、烏日區、南屯區。交通建設帶動觀光效益，連結市中心人潮，以東海大學/榮總站周邊房價漲幅最明顯，今(103)年已有7.6%漲幅，每坪單價從15.8萬上升到17萬元。
高雄則有「全台第一條水岸輕軌」建設，沿線串聯高雄展覽館、海洋文化及流行音樂中心、市立圖書總館與港埠旅運中心等亞洲新灣區建設，更能連結漢神商圈、駁二特區與西子灣。其中夢時代站到軟體園區站近年發展成經貿特區，尤其軟體園區站更因兼具機場、捷運、港口、輕軌等4大優勢，加上好市多、家樂福、IKEA等大型商場加持，房價較去(102)年成長9.4%，單價站上21萬，為沿線唯一2字頭房價站點。
有巢氏房屋發言人劉炳耀表示，政府打房火力強勁，但房地產仍是民眾認為保值性最佳的投資工具，挑選物件時尤其重視交通機能與生活便利性，因此重大交通建設成為購屋的重要指標，周邊房價漲幅可期。
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