捷運松山線預計11月通車，連帶沿線各站房價上漲，突顯「逐捷運而居」的趨勢。根據房仲業者統計，其實在松山線之外，目前正施工中的土城線延伸至頂埔站工程，及環狀線第一階段路線，都隨著工程進度推進，帶動周邊住宅房價顯著成長，上漲幅度在6~17%之間，頂埔站住宅成交價1年來更揚升19%，成為大台北區房市的新亮點。
信義房屋調查，即將通車的捷運松山線，是台北市最後一條橫貫東、西區的捷運線，因此沿線各站周邊房價，光是今(103)年上半年就上漲了2~18%不等，反映捷運對房市的影響力。然而隨著大台北路網持續擴展，正施工中的捷運線也正拉抬周遭房價。
其中，捷運土城線屬於高運量，從永寧站接續延伸2公里到頂埔站的工程，雖然並非全新通車的捷運線，但對新北市通勤族、土城區居民及頂埔科技園區的員工而言，將能享受更便利的交通系統。進而使得頂埔站周邊大樓住宅單價從原本平均27萬元，成長到30.8萬元，整體平均成交價也由去(102)年的25.5萬元上漲至30.4萬元，漲幅近2成。
至於環狀線第1階段工程，東起自大坪林站，西至新莊新北產業園區站，總長15.4公里，至今工程進度已超過6成，房價更是隨之看漲6~17%。其中與板南線共站的新埔民生站因鄰近新板特區，近1年房屋成交價達每坪64.5萬元，年成長17.5%，居環狀線之最；中和景平路與中山路二段的中和站，住宅成交價也有45.3萬元，年漲幅15.7%。
好房網總編輯吳光中表示，環狀線第一期從99年開始動工，其實初期房價已上漲過一波，但隨著台64線快速道路、環河快速道路陸續完工，加上安坑輕軌定案，預期秀朗橋站、橋和站、中原站、幸福站及新版產業園區站，未來發展都還會更強勁。而中和站未來與萬大樹林線共站，10月車站主體已經開始動工，房價也將隨著工期進度繼續上揚。
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