國際油價一路狂跌，紐約、布蘭特期油每桶已跌破80美元大關，而國內汽、柴油價格跟著調降，92無鉛汽油回到4年前低點， 95無鉛可望見到2字頭，但民生物價卻沒有隨之跌價，引發消費大眾的不滿。經濟部分析，油價所影響的運輸成本僅占總成本不到5%，因此物價調整的幅度有限；公平交易委員會則將展開調查業者是否有聯合壟價行為。
美國頁岩油革命帶動原油產量創1983年以來最高水準，同時石油輸出國家組織(OPEC)產量也達一年多來新高，在市場供過於求的情況下，導致全球油價摔進熊市，自6月下旬、7月初以來一路下滑，迄今已跌逾25%。國內汽油價格也從今(2014)年6月30日以來，累積每公升已調降5.8元，柴油更下跌6.4元。
雖然油價大幅下跌，反觀原本因油價上揚而售價調漲的食品、飲品及餐飲等業者，卻不見降價反應。公平交易委員會今(17)天表示，將針對一般商品價格的漲跌，展開市場競爭狀況調查。
如果是個別事業綜合考量經營成本、市場供需、營業利潤及行銷策略等因素而自行決定，屬市場機制的正常運作，若是發現業者涉及聯合壟斷或約定轉售價格等行為，將依「公平交易法」進行懲處。
經濟部研究發展委員會則指出，油價雖直接影響運輸成本，但占各行業的結構成本不同，若以零售通路業來看，運輸成本僅占營業成本約1%~5%之間，且業者和廠商通常簽訂長期契約，須考量定價調整的各種因素，因此現階段油價漲跌對民生商品售價影響仍然有限。
研發會進一步分析，對於中長期的影響，還須觀察油價是否持續下跌，以及上游原材料價格是否降價。為了降低因物價波動而影響民眾生活，行政院已成立「穩定物價小組」，經濟部也組成「重要商品及原物料市況監理小組」，持續關注民生商品的價格變化，適當時機促請業者採行對消費者有利的措施。
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