悠遊卡「雙董事長」上任近1個月，但外界對於電子票證「龍頭」發展方向，仍是「霧煞煞」。林向愷及戴季全今(7)日親自「說清楚、講分明」，不僅建立悠遊卡公司、群信公司及點鑽公司「三大支柱」，悠遊卡公司也朝「小額支付」、「大數據分析」以及「台北市民卡」等3大目標發展。對於「砍薪」一事，2人均表示尊重董事會與股東會決定。
悠遊卡發行量超過5千萬張，除了北捷、公車、火車、高鐵等交通支付功能外，還可在超過1萬7千家通路進行小額消費，堪稱是電子票證「龍頭」。然而柯P將悠遊卡投控公司及悠遊卡公司董座「一分為二」，分別由林向愷及戴季全擔任，導致外界「肥貓」疑慮，也質疑營運方向有如「多頭馬車」，恐出現步調不同、想法分歧的狀況。
悠遊卡投控公司董事長林向愷解釋，過去悠遊卡「一枝獨秀」無法支撐未來發展，將加上「群信」及「點鑽」兩大公司，規畫「三大支柱」的經營策略。其中群信公司集結5大電信公司資源，預定7月起TSM平台上線，屆時將積極拓展「行動支付」服務；剛發表UUPON的點鑽公司，預計今(104)年虧損減半，並積極拓展集點通路，同時致力於信用卡紅利互換，共同創造「點數經濟」。
悠遊卡公司董事長戴季全則指出，上任後朝向「小額支付」、「大數據分析」以及「台北市民卡」3大向前進。首先是悠遊卡只做為支付工具，絕對不會進行任何高風險投資；其次是藉由民眾搭乘交通工具及消費習慣，進行大數據分析(Big Data)，做為市政規畫或行銷使用；「台北市民卡」則是以記名方式整合i-Voting、社會福利、醫療等功能，擴大悠遊卡的使用模式。
至於，對於「肥貓」爭議，戴季全表示已通過董事會決議，確定年薪420萬元不變，而林向愷薪資則須等到週五股東會才能確定。不過若柯文哲希望「砍薪」，林向愷及戴季全都表示會尊重最後決定，不過外界預料將維持年薪420萬元。
戴季全強調，雖然幫柯P打過選戰，但從不認為自己的功勞可以大到「酬庸」，當初接任也完全沒有想到薪資問題，會以能力證明自己可以「勝任」。林向愷則認為，「砍薪」滋事頗大，恐牽動悠遊卡公司整體薪資結構，勢必衝擊團隊士氣。
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