新車一落地就折舊2至3成，或是受限於資金，不少人會選擇購買二手車，不過車況好壞、里程數多少往往是二手車車價高低的關鍵，消費者若不是行家，恐怕會被車商耍得團團轉。
周姓民眾於今(104)年1月購買賓士二手車，因沒有備用鑰匙而至原廠要求多打一支備用鑰匙，順道請車廠人員檢驗里程數。經查發現，該車里程數在97年時已達17萬多公里，但現在的里程表上竟然只有12萬公里，顯然賣家假造里程數。
由於周先生擔心被二手車商蒙騙，特地上網找個人賣家，花了30多萬買車，沒想到還是受騙。立即致電賣家，賣家卻吃定消費者，反過來詢問要怎麼處理，口氣不佳甚至避不見面，周先生束手無策，無奈之下只能報警。
台北市議員阮昭雄指出，中古車鑑價不外乎依據里程數與出廠年份，許多二手車糾紛都來自於里程數標示不實，呼籲政府應積極從制度面著手，要求驗車時強制登載里程數，不但可以保護消費者，對於誠實經營的二手車商也是一種保障。
先進國家二手車品質鑑定，是非常專業的職位，國內缺乏二手車鑑價師，價格都是老闆說了算。根據國外經驗，美國與日本在驗車的時候，都會登載里程數，提供車輛更完整的履歷資料，降低車輛買賣時受不實資訊影響；反觀國內目前監理所驗車選項中，其實也有里程數登載選項，若要強制登載並非不可行。
台北市消保官龔千雅表示，對於里程數登載不實，已經構成物資瑕疵，消費者可以從物資瑕疵要求解除契約或是減價；如果造成損害的話，就可以提起損害求償，消費者可向市政府提起協助求償。
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