開車外出最怕找不到停車位，尤其在台北市停車向來是開車族的夢魘。台北市長柯文哲上任後，整頓交通以「開罰」為手段，還要裝監視器抓個滴水不漏，老百姓的荷包恐怕會大縮水。
根據近3年來交通違規資料顯示，違規停車遭罰案件數年年攀升，平均每日被罰1,055件，每件900元來算，台北市開車族每天因違停被罰將近100萬，一年就高達3.5億。
去(103)年交通違規遭罰前10名中，第6名為黃線停車、取締件數共4萬9,297件，第4名為在交岔路口十公央內停車、取締件數有8萬9,809件，第2名則是紅線停車、取締件數更達24萬6,311件。
台北市議員汪志冰表示，檢視近3年10大交通違規案類排行榜，交通違規總案件數已經從101年的105.5萬件，下降到103年不到103萬件，就算是排名第一的超速案件數量，也從42萬件大幅下降到36萬件，顯示駕駛人的水準都在改善之中。但唯獨僅有汽車違停案件逆勢大幅增加，從101年的31萬件、占前10大違規案件的30%，至103年已超過38萬件，成長幅度高達21%。
比較汽車數量及停車位數量，截至103年底，台北市登記汽車總數逾78萬輛，而公家、私人、路面、路外停車位總數只有65萬，近3年台北市只增加了2.6萬個停車位，車輛卻增加了3.1萬輛；尖峰時間台北市淨流入車輛數再增加9.5萬輛，也就是說，在白天上班時間車輛數與停車位差額，將擴大到23萬輛之多。
汪志冰痛批，進步城市應該有停車規畫，但台北市在未來2年內計畫增設的路外停車位數量竟然掛蛋，即將進入開車族的違停罰單黑暗期，等於市府設下大型違停陷阱，員警淪為罰金獵人，而駕駛人則成為待宰羔羊。
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