汽車是家庭重要交通工具，但進口車售價過高，連帶使得國產車價飆升。以一個中產階級家庭來說，必須不吃不喝至少3年才買得起Benz基本款，相較於日本和美國等國家，人均所得比台灣高出1.7倍以上，車價卻遠比台灣便宜。消基會今(22)天痛批，政府關稅過重，導致消費者長期被剝削。
根據行政院主計總處統計，2013年台灣國民平均所得為美金18,700元，等於每月約新台幣48,308元。而美國每月平均所得為新台幣119,094元，為台灣的2.5倍；日本每月平均所得也有新台幣82,388元，是台灣的1.7倍。
以Mercedes-Benz C-Class來說，台灣售價約195~486萬元，相較美國和日本分別僅須119~194萬、105~161萬新台幣就可入手；若以車價除以國民月平均所得，國人必須工作38~98個月才能買得起Benz，日本只須13~20個月，而美國則為9~16個月。
消費者報導雜誌社長唐雲明表示，進口車價格過高，主要歸因於政府課稅太重、車商利潤太豐。消費者在購車時被剝3層皮，第1層是車價，第2層汽車配備沒有自主選擇權，第3層保養維修價格不透明。過去政府為保護國產車，提高進口車關稅，但幾10年過去，保護期也該過了，現在形同圖利車商，而長期剝削消費者。
消基會董事長陸雲指出，台灣汽車關稅高達17.5％，而貨物稅25％~30％，相較美國關稅僅2.5％，差異甚大。既然汽車是必需品，就不能視為「奢侈品」，不應課以重稅。連中國政府都要求車商公布維修資訊，讓消費者買車時就能得知所須負擔的維修費用，我國政府應向對岸學習，要求廠商完整揭露資訊。
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