今(104)年底汽車停車格將要全面收費，而機車停車格也可能納入收費。台北市交通局於今(29)日上午進行交通會報，針對機車使用量逐年增加及相關交通肇事問題，進行使用策略規畫，朝機車停車收費方向調整。
根據台北市交通局統計，去(103)年各項運具發生交通事故死亡人數中，機車就有45人，占全體交通事故死亡人數的5成4，受傷人數多達23,283人，占全體交通事故受傷人數的8成2，顯示交通事故傷亡情形中，騎乘機車風險高出其他運具。
因機車具有車價及使用成本較低、便利、高可及性等特性，儘管在積極推動各項綠運輸措施下，仍占台北市私人機動運具使用的大宗。而依交通部統計資料來看，去年台北市機車市占率達全台的24.3%。
交通局評估，機車車輛特性導致發生事故的嚴重性，經常較其他運具高，如何有效提升機車安全、改善行車秩序、提供機車駕駛人安全行車環境，以及機車停車空間，都是現階段施政重點。
其中，「以價制量」是調整方式之一，今年初汽車停車格確定將在年底全面收費時，許多機車族就擔心未來機車停車格也可能納入收費。交通局證實，機車停車格未來可能全面收費，但非唯一選項。為瞭解機車使用特性，進而分析機車與各種運具的使用競合關係，將進行「台北都會區機車使用特性及策略規畫」委託案。
交通局指出，透過機車使用現況與特性的資料收集，進行機車持有及使用情形、駕駛行為與風險分析，並參考機車與其他運具之競合關係及使用成本差異，研擬適合台北市機車合理使用、收費及相關策略規畫，以創造對各項運具友善的交通環境。
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