復興航空轉投資的威航，不久前才歡慶開通澳門航線，不料因載客率不理想，在成本效益的考量之下，宣布7月10日停飛，成為最短命的航線。旅遊業者分析，可能受到母公司復興航空飛安事件影響，再加上飛航時間點不佳，影響搭乘意願。
台澳航空協定去(2014)年第4季生效後，國內廉價航空紛紛投入澳門航線經營，目前飛航業者有長榮、復興、澳門航空，以及新加入的虎航和威航等廉航。其中，威航4月10日正式開通澳門航線，每週飛3班，當時信誓旦旦6月將增加至每天1班。不過，事實上載客率不佳，不堪成本負擔，即宣布7月10日取消該航線，營運短短3個月就「夭折」。
威航表示，台澳航線開通後，4月平均載客率約4成，5月為5成。然而在市場競爭及成本等因素下，決定重新調整航線，在7月初起投入活絡的東南亞市場，增加桃園飛曼谷的航班，同時申請日本、韓國新設航線。未來將觀察市場情勢，再考慮是否復飛澳門。
目前，飛澳門機票已賣到7月底，售出1,200筆訂位，受影響的有600到700位乘客。威航已主動聯繫購買7月10日以後出發機票的旅客，提供全額退費或更改到7月10日以前出發，或轉搭復興航空等方案。至於，票價差額處理方式尚在研議中。
易遊網國外FIT處長程組經理瞿立豪認為，威航的澳門航線為晚去、凌晨回，航班時間並不討喜，再加上復興航空飛安事件影響，就連飛東京、大阪等黃金航線，復航的載客率都尚未恢復，有可能間接影響子公司威航的營運。
【2015-06-01 卡優新聞網】https://www.cardu.com.tw
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